到处耀武扬威的美军，终究被“上天”收拾了！ 1月16日上午，一则炸裂消息传来：美国号称“全球最先进”的F-35A隐形战机，在飞往毗邻东海的日本青森附近敏感海域时，突然挂出“7700”紧急代码，这可是意味着“死神叩门”的致命警报啊！可短短10秒后，战机就从雷达上彻底消失，连一句完整的呼救都没留下，至今美国和日本方面都没给出明确的官方通报。 根据航班追踪网站的数据，这架战机是洛克希德・马丁公司生产的，从日本海北部起飞后，先向东飞过青森以南的陆地，接着转向东北方向飞行，就在北京时间11点左右，突然发出紧急信号后失联。 懂行的人都知道，战斗机发出7700代码后立马从雷达上消失，基本就是遭遇了严重机械故障导致失控，很大概率已经坠海了。 青森1月份的海水温度只有7到9摄氏度，这么冷的水里，就算飞行员成功弹射跳伞，也撑不了多久，失温的速度会特别快，现在过去这么久，飞行员的生还希望很渺茫。 这已经不是美军战机第一次在亚太地区出问题了，更不是F-35系列战机第一次出事，这些年美军在全球到处炫耀武力，在亚太地区更是动作不断，经常联合日本等国搞军事演习，还在日本部署了多个军事基地，三泽基地就是其中之一，这里不仅有美军的F-35A，日本自卫队也在这儿部署了同款战机，双方经常一起训练。 就在2025年9月，美国和日本还搞了 “坚决之龙” 联合军事演习，范围覆盖冲绳、九州和北海道，还测试了 “堤丰” 中程导弹系统，当时就遭到不少国家反对，说这种演习只会推高地区紧张局势。美军总想着靠先进武器在全世界耀武扬威，可没想到自己的宝贝战机却频频掉链子。 F-35系列战机是美国的第五代战机，能躲开雷达探测，造价不低，平均一架就要8250万美元，按现在的汇率算，差不多是6亿多人民币。可就是这么贵的先进战机，可靠性却实在不敢恭维。 从2014年到2025年，各种型号的F-35已经出了十多起重大事故，小故障更是不计其数，2019年4 月，日本航空自卫队的一架F-35A就在青森附近的太平洋上空坠毁，那是全球第一架坠毁的F-35A，飞行员最后确认遇难。 2022年1月，美国海军的F-35C在南海降落航母时失控，直接坠入海里，2025年1月，美国空军一架F-35A在阿拉斯加坠毁，后来调查发现，居然是维护人员加的液压油里掺了三分之一的水，在零下17摄氏度的低温下结冰，导致起落架故障，最后战机失控。 这次青森海域失踪的F-35A，虽然具体原因还没查明，但结合之前的事故来看，大概率离不开两个问题：要么是飞机本身的技术故障，要么是美军的维护和管理出了漏洞。 F-35的技术确实复杂，可复杂也带来了不少麻烦，软件升级一直不顺利，早期测试时飞行员还得在天上重启系统才能恢复功能，这个问题拖了好几年都没完全解决。 发动机也容易出问题，振动太大就会导致燃油管破裂，之前就有F-35B因为这个原因坠毁，而且这战机的冷却系统也跟不上，装的电子设备越来越多，散热就成了大问题，长期下来发动机寿命会缩短，故障风险也会增加。 除了飞机本身的毛病，美军的维护管理更是让人堪忧，阿拉斯加那次坠机，液压油掺水这么低级的错误都能发生，说明地勤人员在储存、检测、加注环节都没按规矩来，监管也不到位。 还有2023年9月，美国一架F-35B的飞行员迷航后直接弹射，让战机无人驾驶飞了100多公里才坠毁，这些都能看出美军在人员管理和操作规范上有很大漏洞。 更让人意外的是，F-35机队能正常执行任务的比例只有50%，一半的飞机都处于没法用或者等着修的状态，备件供应也跟不上，地勤人员想修都没零件。 美军总喜欢在全世界炫耀自己的军事力量，到处搞演习、秀肌肉，觉得自己的武器最先进，没人能比。可事实证明，再先进的武器，要是本身设计有缺陷，维护管理又跟不上，迟早会出问题。 这次F-35A在敏感海域突然失联，就是给美军提了个醒，武力耀武扬威解决不了问题，反而会因为过度部署、高强度使用而埋下安全隐患，这些年，美军的战机、军舰在全球各地频频出事，不是偶然，而是长期以来重扩张、轻管理，重技术堆砌、轻可靠性的必然结果。 现在美日双方还在对这架失踪的F-35A进行搜救，可不管最后能不能找到残骸，能不能查明具体原因，都改变不了一个事实：美军的先进武器并非无懈可击，他们到处耀武扬威的做法，终究会被自己的漏洞和失误 “收拾”。 与其把钱花在到处炫耀武力上，不如好好解决自己装备的质量问题和管理漏洞，不然再先进的战机，也只能是空中楼阁，迟早会出大事。