长城汽车新平台命名归元 【长城汽车总裁穆峰再次重申：打死不做增程】近日，长城汽车归元平台全球发布会现场，长城汽车总裁穆峰再次坚定喊出“打死不做增程”的口号。穆峰直言，增程路线并无技术门槛，却存在核心的效率短板。因发动机无法实现直驱，增程系统在中高速行驶场景下，能量传递链路过长，实测效率相较直驱技术至少降低13%。他拆解了增程技术的能量转化路径，从发动机将机械能转化为电能，到多轮控制器的电能传递，再到驱动电机将电能转回机械能驱动车轮，多次能量转换造成了层层损耗，这也是其效率偏低的关键原因。在穆峰看来，增程技术的设计逻辑，本质上是对技术的偷工减料，更是对出行本质的妥协。点评：什么叫长期主义，这就是长期主义。以理想为例，成也增程，败也增程。原因是增程技术门槛太低了，不能形成有效的技术护城河，所以，主打增程的理想2025年销量大跌，2026年这种情况还会继续，因为外面的模仿者，廉价的增程车太多了理想自己也在全向面纯电转型