1月12日，石破茂接受路透社的采访时说：“高市早苗已经没有撤回涉台言论的必要了。”石破茂之所以这么认为，是因为他觉得中日关系已经不可能因为高市早苗撤回言论而恢复了。换句话说，他是认为高市早苗即使现在撤回言论，也无济于事。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   这一表态与石破茂两个月前的立场大相径庭。2025 年 11 月，他还在电视节目中批评高市早苗 “外交不是过嘴瘾”，提醒其重视中日关系的微妙性，如今态度 180 度转变，引发外界广泛猜测。   高市早苗的涉台言论并非偶然，2025 年 11 月初，她在预算委员会中声称，若中国对台湾省动武可能构成日本 “存亡危机态”，暗示日本可能动用自卫队参与所谓 “台海危机”。这一言论直接突破一个中国原则底线，触碰中方核心利益。   中国官方迅速作出强烈反应，多次强调日方必须撤回错误言论，否则后果自负。除了外交层面的严正交涉，中方还采取了一系列反制措施，包括加强对日本两用物项出口管制，禁止一切可能提升日本军事实力的相关出口，稀土等关键材料也在管制范围内。   中日关系长期以来以经济互依和政治沟通为基础，高市早苗的激进言论严重冲击了这一合作基石。对日本而言，最直接的冲击首先体现在旅游业，中国游客的锐减让依赖中国客源的日本旅游业遭受重创，相关景区、餐饮、零售行业订单大幅下滑。   不止旅游业，日本制造业、半导体等关键行业也面临严峻挑战。中方的出口管制和供应链调整，导致日本部分企业出现原材料供应中断、生产成本上升的问题，不少依赖中国市场和中间产品的日企陷入经营困境。   数据显示，日本超市三成蔬菜来自中国，医院六成抗生素原料依赖中国供应，汽车产业转型所需的稀土资源九成以上来自中国，这种深度依赖让供应链调整变得十分艰难。   石破茂在采访中直言，继续纠缠于言论撤回与否已无意义，日本当下更应面对现实，想办法弥补损失。他提出，日本需被迫调整战略，降低对华依赖，构建更具韧性的经济体系。   在供应链方面，石破茂主张推动多元化布局，鼓励企业将生产线向东南亚、印度等地转移，减少对中国单一市场的依赖。2025 年以来，已有 TDK、村田制作所等日本电子企业宣布将部分生产线迁出中国，转向东南亚和印度。   汽车领域，丰田、本田、铃木等日本车企也加快了在印度的布局，计划将其打造为电动车生产与出口基地，试图摆脱对中国供应链的依赖。同时，日本国有融资机构也将融资重点转向 “经济安全” 相关项目，优先支持在美国等盟友国家的供应链建设。   旅游业复苏方面，日本政府正积极拓展多元客源市场，试图吸引东南亚、欧美等地游客填补中国游客留下的空缺，但短期内难以弥补这一巨大缺口。   石破茂的立场转变背后，也存在日本政坛的利益博弈。有消息称，在他表态前几天，日本内阁任命其为首相特使，计划访问阿联酋推进能源和稀土资源合作，这一外交任务被认为是双方妥协的结果。   此次事件并非孤立存在，而是中日关系结构性问题的集中体现。近年来，日本在 “经济安全” 战略主导下，不断收紧产业政策、加强出口管制，试图在关键技术和产业链上与中国 “脱钩”，这种战略转向本身就加剧了双边关系的紧张。   2024 年，中日双边贸易总额约为 3083 亿美元，仍是全球重要的贸易伙伴关系，但日本对中国的出口已出现连续下滑，尤其是半导体等敏感技术领域，出口管制的加强让贸易往来进一步受限。   在华日企数量也从 2012 年的 14394 家下降到 2023 年的 13034 家，这一趋势还在持续，反映出日本企业对中国市场的态度变化，以及供应链重构的现实。   对日本而言，此次事件的教训深刻。政治言辞的失控引发了外交与经济的连锁反应，不仅让旅游业、制造业等行业承受直接损失，还打乱了长期的经济布局，付出了沉重的代价。   石破茂的提议看似务实，但实施起来难度不小。供应链多元化需要大量资金投入和时间积累，而且不少流向东南亚的新供应链仍深度依赖中国的中间产品，完全 “去中国化” 并不现实。   中国始终坚持一个中国原则，这是中日关系的政治基础。任何企图分裂中国领土、干涉中国内政的行为，都必然遭到中方的坚决反对，也会给相关国家带来不可避免的损失。