昨天，美国军机F35再次在日本坠毁 近年来，美军机频繁坠毁，就在昨天，2026年1月16日，美军F-35A从日本三泽基地起飞执行训练，北京时间11:09发出7700紧急代码，随后信号从雷达消失，地点在青森县以东海域 。 坠毁机型：F-35A“闪电II”，空军型，单价超1亿美元。 美日联合搜救，发现少量残骸碎片与油污，飞行员下落不明。 盘点2025年美军机坠毁事件： 2052年1月28日：F-35A（阿拉斯加），维护失误致液压油混水、起落架结冰坠毁 。 2025年1月29日：UH-60“黑鹰”（里根机场附近），与客机相撞，高度表误差、违规飞行 。 2025年10月26日：“尼米兹”号两架舰载机（南海），几小时内接连坠毁，人员疲劳与操作失误是主因 。 去年一年，美海军A级事故12起，比2024年多出9起、比2023年多7起，F-35、F/A-18、EA-18G等主力机型接连出事。 美国军机为何频繁坠毁？ 1. 装备老化：F-15平均机龄超30年，F-16近30年，42%战机超20年；37%舰艇未按期维护，“带病飞行”普遍。 2. 维护崩塌：维护人员流失、经验断层，46种主力机型中24种未达妥善率；拆东墙补西墙，安全整改流于形式 。 3. 训练缺位：训练时长压缩、模拟替代实操，安全监管弱化，同类事故反复发生 。 4. 部署透支：印太、中东高频任务，强度超装备与人员极限，疲劳致操作失误率飙升 。 5. 设计与供应链：新机型“三边”模式缺陷多；供应链不稳加剧备件短缺 。 以上几个只是表面原因，更深层次的根源是他的战略扩张难以为继，全球部署超出军力承载力，霸权成本增加，装备与人员“疲劳驾驶”成常态，短期内事故率难降。预算与人力约束下，美军仍会维持高强度全球部署，装备老化、维护不足、人员疲惫等问题持续，事故大概率随任务密度继续上升 。后续会不断出现军机坠毁甚至成为常态。