中加达成合作后，美国交通部长和贸易代表坐不住了，他们公开发声表示反对！ 1月17日，路透社报道:“当地时间1月16日，美国交通部长达菲在俄亥俄州参观汽车工厂时表示，加拿大肯定会后悔把中国车引入他们的市场，加拿大是一个自由的国家，虽然可以做自己想做的事。美国贸易代表格里尔则警告称，加拿大的GDP非常依赖美国，我可以明确告诉你一件事：如果这些汽车进入加拿大，它们绝不会来这里，这一点是确定无疑的... 中加刚谈成 电动车合作，美国两位高官就急着跳出来，反对。原来加拿大对中国电动车松了限制，美国就急得要拦。 2026年1月，加拿大总理卡尼上任后首次访华，这是8年来加 总理第一次来中国，访问期间，中加敲定电动车合作：加拿大不再收中国电动车100%的歧视税，给每年4.9万辆的配额，只收6.1%的最惠国关税。 美国这边立刻有反应，交通部长达菲在俄亥俄 州的汽车厂说，加拿大肯定会后悔引中国车入市场，贸易代表格里尔更直接，警告加拿大GDP靠美国，要是中国车进了加市场，绝对不会到美国。 其实加拿大早 被美国的贸易保护坑惨了，之前美国动不动就对 加国商品加税，加国企业亏了一大笔，中国电动车技术成熟，价格有优势，正好补加国产业链的缺口，这 不是送上门的好事吗？ 卡尼访华时还说，“中国比美国更稳定 且可预测”，这句话在美国炸了锅，特朗普脸色都沉了，可加拿大人心里有数，近六成加国人觉得美国才是头号威胁，比视中国为威胁 的 人多得多。 除了电动车，中加还谈了别的好处，中国要下调加国油菜籽的综合关税，还给加国公民免签，这些都是实实在在的实惠，比跟着美国瞎折腾强十倍。 美国反对的原因很简单，怕中国电动车占了北美市场，自 己的电动车技术比不过，就用保护主义那套压盟友，可加拿大不傻，总当附庸能有什么好，找中国合作是为了经济自主，不想再被美国绑着。 中加这次合作，其实 是给 其他国家打了个样，不是只有跟着美国一条路，找稳定的伙伴才能长远，美国的“盟友即附庸”逻辑，这次被加拿大打脸了。 美国又搞保护，自己搞不赢就使绊子，太霸道了吧！我觉得这话说到点子上 了，美国自己没本事竞争，就想着拦别人的路。 中加合作不只是电动车那点事，是加国想挣脱美国的枷锁，找更稳定 的合作对象，中国电动车凭 实力敲开北美门，美国再反对也挡不住市场的选择，可加拿大这步棋到底能不能走稳，能不能真的实现经济自主？ 要我说，加拿大这次是真醒了，总跟着美国受气，今天加税明天威胁的，不如找 个说话算话的伙伴，中国稳定又 讲信用，合作起 来不用提心吊胆，反正市场说了算，美国再跳脚也没用。 这事你怎么看？