就在昨天， 台湾当局突然宣布， 1月15日，台湾地区空军宣布：在海委会、海巡署、空勤总队及三军部队通力合作下，已侦测到F-16战机“失事残存飞行资料记录器”（黑匣子）发出的信号，并完成精确定位，后续将委托专业团队进行机体打捞，但执飞该战机的29岁上尉飞行员辛柏毅至今下落不明。 评一下：一边是黑匣子定位了却捞不上来，一边是飞行员生死未卜搜寻无果，这是一支军队该有的样子？ 先说说这起事故本身，这架F-16战机是1月6号晚上出事的，从花莲基地起飞执行夜间训练，飞到花莲外海的时候突然从雷达上消失了。 飞行员辛柏毅是个优秀的年轻军官，飞行总时长超过600小时，其中驾驶F-16的时间就有371小时，刚和同样在台军服役的妻子度完蜜月，归队才两天就出了意外，实在让人惋惜，可这起事故根本不是偶然，背后全是台军长期积累的问题。 这架失事的战机已经服役快30年了，累计飞行时长达到3894小时，发动机的使用寿命更是超过了 5400小时，早就属于超期服役的 “老古董”。 就算后来搞了所谓的 “凤展专案” 升级成F-16V，也没解决根本问题，反而因为新旧系统不兼容，故障频发。事发前几天，这架战机的模组化任务电脑就出过故障，报修后也没彻底修好，结果飞行时再次出现故障，导致飞行员在云层中产生空间迷向，最后出事。 更让人震惊的是，这种战机本该配备自动防撞地系统，就是那种飞行员出现迷向或失去意识时，能自动调整飞行姿态避免撞海的关键设备，可台军早在2023年就说要在2025年前装完，现在都2026 年了，这个系统不仅没装，甚至连货都还没到。 别说这种关键安全设备了，就连飞行员必备的防寒飞行衣，台军都没配发，只说希望明年能交货，拿着官兵的性命当儿戏。 再看维修保障能力，台军自己的审计部门都出过报告，影响F-16战机妥善率的30项关键维修项目，只有两项能在台湾本地完成，剩下的都得依赖外送维修。 这就导致很多战机出了故障没法及时修好，只能 “带病飞行”，从1997年台军接收F-16战机以来，已经发生12次严重事故，11次导致坠毁，不算这次就有9名飞行员丧生，升级成F-16V后也已经摔了两架，这么高的失事率，难道还不能说明问题吗？ 现在黑匣子虽然定位了，但台军自己没本事打捞，因为失事海域水太深，他们没有对应的深海打捞设备，只能找新加坡或日本的专业团队来帮忙。 而飞行员辛柏毅失踪十多天，台军出动了不少船舰、飞机，投入了上千人次搜寻，却连一点有效线索都没有。 不是说投入的力量不够，而是他们的搜救体系本身就有大漏洞，飞行员跳伞后本该发出的求救信号，始终没有被侦测到，要么是救生装备有问题，要么是搜救设备跟不上。 这一切的根源，还是民进党当局把防务当成了政治操弄的工具，这些年他们不断追加防务预算，搞了1400亿新台币的F-16升级专案，还向美国买了价值215亿美元的武器，可这些钱花出去，关键的安全设备迟迟不到位，基本的保障物资都配不齐。 他们嘴上喊着 “保障安全”，实际是把台军官兵当成 “政治肉票”，只顾着讨好外部势力，根本不管基层官兵的死活。 台军现在的状况真是一言难尽，兵力缺员高达5万，年轻人宁愿去做外送员，也不愿意参军，飞行员更是出现 “逃离潮”，超过100名飞行员选择退役。 留下来的官兵训练时间严重不足，年均训练只有80小时，实弹命中率还不到50%，连防弹衣都是20年前的旧款，单兵口粮过期了还在发放，这样的军队，既没有靠谱的装备，又没有扎实的保障，更没有过硬的能力，怎么能保护民众安全？ 黑匣子定位了却捞不上来，飞行员失踪了却找不到，这不是偶然的意外，而是台军系统性失职的必然结果。 民进党当局只顾着搞 “台独” 分裂活动，勾连外部势力，把大量资金浪费在没用的军购上，却忽视了军队的基本建设和官兵的生命安全，这样的军队，根本承担不起守护一方的责任，最终只会让更多官兵白白牺牲，让台湾民众陷入危险之中。 真正的防务安全，从来不是靠买武器、搞政治操弄就能实现的，而是要把官兵的生命安全放在第一位，完善装备保障，提升实战能力，走和平发展的道路。如果民进党当局继续执迷不悟，只会让更多类似的悲剧发生，最终给台湾带来难以挽回的后果。