最近，华为常务董事、终端BG董事长余承东，在内部工作群里激烈批评鸿蒙智能座舱功能缺陷的截图被爆出，上演了一出"老板亲自给自家产品挑刺"的大戏。龙哥不得不感叹：老板自己开车，才能发现问题；老板敢骂自己，才能解决问题。在车企老总里，余承东绝对是"亲力亲为"的典型，他不光是拍板做决策，更像普通用户一样天天琢磨产品好不好用。这种"老板当首席体验官"的模式，让产品问题能直接蹦到决策层眼前。像胎压提醒只能"事后诸葛亮"、系统对"高速开窗通风"的逻辑搞不清楚这些细节，要是在别的公司，可能就被测试部门当"小问题"搁置了，但在余承东这儿，每个影响体验的"小毛病"都是"大bug"。说白了，这就是把"用户思维"放到了产品研发的核心环节。现在科技圈的竞争不再看"有没有功能"，而是看"用起来够不够聪明"。余承东的吐槽，其实是在跟"伪智能"较劲。行业里不少企业还在比谁的功能多，华为却在琢磨：智能座舱的核心不是功能堆得多高，而是能不能"懂人"。胎压提醒没预判性、开窗提醒犯低级错误，这些表面是技术问题，实则暴露了"智能"的"灵魂"没跟上：不是机械执行命令，而是要像真人一样提前猜到用户需要啥。在传统车企，产品问题得走"用户反馈-经销商上报-厂家研究"的长流程，而华为有余承东这样的老板直接盯，问题从"用户吐槽"到"高层拍板"，时间缩到最短。更关键的是，老板公开挑刺，其实是在给团队打气：可以犯错，但必须改！这种"自上而下的紧迫感"，正是科技产品能"周更"、不拖到"年更"的核心原因。说白了，余承东这种"自己骂自己"的劲头，看似在"揭短"，实则是在给用户吃"定心丸"：连老板都这么较真，这产品后续能不好用？余承东内部批评鸿蒙车机