非常有诚意！越南财政部部长阮文胜前脚于1月3日拜会中方驻越大使，建议中方支持河内—海防—老街铁路项目的资金安排。越南建设部后脚便于1月4日成立对接中方铁路项目实施指导委员会，并由建设部部长陈鸿明担任主任。 这事办的非常速度，1月3日阮文胜刚找中方谈完资金，1月4日建设部就火速搭好对接班子，部长亲自牵头，这一天不差的节奏，就是实打实的态度。 越南为这铁路早就下足了功夫，2025年2月国会高票通过项目规划，同年5月完成全线线路设计和站点选址，9月越南总理直接敲定12月19日的开工时间。 他们没光等着中方帮忙，自己先动了真格。2025年10月沿线地方政府就成立征地委员会，12月19日当天，5个施工点同步举办开工仪式，连部分车站的基建都已经启动。 知道项目总投资要83亿美元，越南2025年11月就明确拿出36%的配套资金，还出台政策把沿线土地开发收入全留着补资金缺口，不是光想着靠别人。 更实在的是，2025年6月他们就主动对接中国标准，敲定采用1435毫米标准轨，就是为了和中国铁路无缝衔接，省掉换轨的麻烦。 之前中老铁路让老挝经济腾飞，越南看在眼里记在心里，从2025年2月立项到12月开工，每一步都踩着清晰日期推进，透着“想干成”的迫切。 两国早就签了合作协议，越南又把每一步流程的日期都走得明明白白，这种不玩虚的、步步落地的操作，就是最足的诚意。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。