昨晚在高速服务区，一位刚卖完一车橘子的卡车司机，拉着我叹气说：“兄弟，这方向盤握不住了，再跑下去就得贴钱活。” 谁都没想到，干了十五年的老货运人，现在被逼得把货车当成流动超市。他指着那辆红色重卡，车厢门敞着，里面堆满橘子，车尾摆着电子秤——这不是货场，这是他的新摊子。 ​现在的运价低到什么地步？他算了一笔账：从广西拉货到山东，货主出3000，看着不少，可油费过路费一扣，倒贴两百是常事。货主还总甩那句话：“你不拉，后面排队的多着呢。” 于是，他心一横，直接去了广西田头。产地收购价五毛一斤的橘子，他整车拉走，开到山东小区门口卖一块五。老百姓抢着买，因为超市卖三块；他一车赚的钱，比过去跑三趟运费都多。而当初那些压价的货主，现在连货都找不着人拉。 ​现在一想到我之前还熬夜赶路，生怕得罪货主扣钱，就觉得像个笑话。你们在路上，见过这种“自救”的卡车吗？ 网友评论： 从南方拉沙糖桔金桔甘蔗到北方卖，再从北方拉丑苹果雪梨脐橙转南方卖，全程绿通。 货车司机就是怕这怕那的，我们这边有人拉烟花的也有，相当于赌一枪，你拉水果怕什么，无非就是找地方价格问题。 能利用自身运输优势，降低进货和运输成本，被逼无奈走销量，明智之举。