平陆运河这步棋，看明白了。 当初听说要花七百多亿挖这条河，好多人不理解。觉得这钱用来修路架桥，是不是更划算。 现在再看，情况不同了。三大枢纽的人字门都装好了，河道模样也出来了，离说好的2026年通航越来越近。这条河一百多公里长，能让云贵川的货船出海少走五百多公里，一年光运费就能省下五十多个亿。以前广西守着海，但内河的船得开到广州才能入海，现在运河一开，大船直接从内河开进北部湾。 这笔钱看起来多，但往后看几十年，它带动的物流、产业和生意，可能远远不止这个数。它不只是广西的河，整个西南地区的货，都能顺着它更方便地去往东盟。眼光放远些就懂了，这挖的不是河，是给大片内陆地区找一条离海最近的路。 工程上的事也挺用心。为了化解几十米的水位落差，建了三道船闸。马道那个船闸还能省水，用过的水循环利用，能省下六成，一年少用十亿吨水。还专门给动物留了过河的桥，给鱼修了通道。这些细节说明，干活的人不光想着通船，也尽量在照顾周边的环境。 平陆运河到底值不值，关键不在花了多少钱，而在它连起了多大地盘，能带来多少新的可能。它是在做一件更根本的事：为一片土地寻找通向大海的捷径。