最长高速公路隧道通车 总台带你看乌尉高速沿途新变化 谁能想到，横亘千年的天山天堑，如今20分钟就能轻松穿越？12月26日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道正式通车，乌尉高速全线启用，这场耗时5年8个月的超级工程，彻底改写了南北疆的交通版图，也让无数人的生活轨迹迎来巨变。 以前从乌鲁木齐到库尔勒，7小时的盘山车程让人望而生畏，翻山越岭的疲惫、冬季路面的湿滑，让南北疆的往来多了层“距离感”。如今3.5小时直达，早餐啃着乌鲁木齐的烤包子，午餐就能在孔雀河畔嗦上一碗酸辣粉，傍晚还能赶回家吃晚饭，这样的“一日跨南北”，放在以前想都不敢想 。更绝的是隧道里的小心思，建设者特意打造了新疆特色景观带，蓝天、草原、胡杨、雪峰轮番闪现，20分钟车程变成风光大片，再也不怕长隧道开车犯困。 这背后，是中国建设者用智慧和坚守啃下的硬骨头。22.13公里的隧道相当于5座南京长江大桥总长，要穿越16条地质断裂带，就像在“豆腐脑里雕花”。36天涌水量堪比30个标准泳池，零下41.5℃的极寒环境，707米深的世界最深高速竖井，每一个难题都足以让人却步 。但他们带着“不破楼兰终不还”的决心，用“三洞+四竖井”的创新工艺，让工期缩短四分之一，硬是在天山肚子里挖出了这条通途。30岁的总工程师崔华新，在海拔3600多米的无人区坚守5年，见证着无数个“几毫米”累积成22公里的奇迹 。 这条路改变的不只是通行时间。北疆的能源、装备制造遇上南疆的农副产品、特色资源，物流成本大幅降低，新鲜牛羊肉和瓜果能更快走上全国餐桌；乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区串联起来，“东联西出”的通道更加畅通 。沿途的巴音布鲁克草原、博斯腾湖、罗布人村寨被串珠成链，文旅融合的致富路越走越宽，牧民的歌声里，从此多了游客的欢笑。 天山不语，见证巨变。这条324.7公里的高速，打通的不仅是地理的阻隔，更是人心的联结、发展的壁垒。当车轮碾过崭新的路面，我们看到的不只是工程奇迹，更是中国人逢山开路、遇水架桥的精气神。 你是否已经想好了自驾路线？要不要我帮你整理一份乌尉高速沿途必打卡的美景和美食清单，让你的旅途更精彩？