这个结果，对于那些对纯电车存疑的消费者，简直就是量身定制的证据，但是如果考虑到这个气温条件以及国内人口密度分布（胡焕庸线）特点，或许现实并没有那么悲观。当然，这里要说一些小鹏P7、仰望U7和极氪001，排名前三（虽然都在50%左右徘徊。只不过有一个小疑问，在新能源续航尤其是纯电续航依然金贵的当下，这个因素现在算不算核心要素？那在这种情况下同价位（或者大体价格差别不算大的价位段）的同品牌产品，续航达成率为何如此之大？比如model3和modelY？最大的区别实际是在什么地方呢？
这个结果，对于那些对纯电车存疑的消费者，简直就是量身定制的证据，但是如果考虑到这个气温条件以及国内人口密度分布（胡焕庸线）特点，或许现实并没有那么悲观。当然，这里要说一些小鹏P7、仰望U7和极氪001，排名前三（虽然都在50%左右徘徊。只不过有一个小疑问，在新能源续航尤其是纯电续航依然金贵的当下，这个因素现在算不算核心要素？那在这种情况下同价位（或者大体价格差别不算大的价位段）的同品牌产品，续航达成率为何如此之大？比如model3和modelY？最大的区别实际是在什么地方呢？