1981年，台湾飞行员黄植诚驾驶着最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉 黄植诚1952年1月出生在台湾眷村，壮族人，祖籍广西横县。他的父母1949年随国民党迁台，父亲是空军飞行员，哥哥和姐夫也在空军任职，母亲因为家族对空军的贡献被评为模范母亲。在空军世家环境中长大，黄植诚从小接触飞行器模型和机场环境。他高中毕业后考入台湾空军军官学校，在校期间接受严格训练，包括早起跑步、格斗技能练习、航空理论学习和模拟飞行操作。1973年，他从空军军官学校专修班毕业，成绩突出，获得分配到一线部队的机会。几年内，他掌握多种机型操作，包括教练机和战斗机，累计飞行时长超过2100小时。26岁时，他升为少校，在台湾空军中属于顶尖飞行员，经常参与高难度演习，如夜间低空飞行和编队机动。 黄植诚在军中执行任务时，多次目睹上级下达鼓励击落大陆战机的命令。他曾参与签署誓死留守军营的活动，但对这些政策持有异议。1979年中越自卫反击战期间，有人提出联合越南反攻大陆，他听到后直接在会议上表达反对，却被上级打断。军中腐败问题显现，许多人靠关系上位，没有实际飞行经验，却占据高位，导致训练效率低下。1981年5月一次会议上，他主张两岸应和平相处，反攻大陆不切实际，上级斥责他并威胁停飞。他随后开始研究航线细节，查看地图标记油耗计算点，检查飞机性能数据，为行动做准备。这些经历让他越来越觉得两岸对立没有道理，大陆和台湾本是一家人。他通过渠道了解大陆情况，认为大陆人民精神面貌积极向上。 1981年8月8日凌晨4点，黄植诚在清泉岗空军基地开始准备。他检查F-5F战斗教练机5361号，确认两个通用电气J85-GE-13涡轮喷气发动机状态正常，飞机最大速度1741公里每小时，航程超过2200公里，作战半径1060公里，装备20毫米M-39A3机炮和AIM-9响尾蛇导弹。后座飞行员是年轻的中尉许秋麟，技术能力强。早上8点20分，两人从桃园机场起飞，先在指定靶区进行标准机动训练，黄植诚通过无线电请求批准进行低空渗透极端天气演习，得到许可后，他降低高度，直奔大陆方向。 许秋麟很快察觉航线偏差，他通过对讲机问航向问题。黄植诚保持冷静，解释要去大陆。许秋麟表示反对，黄植诚指出油量不足，无法返航，然后说如果不愿意就跳伞。许秋麟选择回去。黄植诚转向东引岛，减小油门，降低速度和高度，为许秋麟弹射创造条件。许秋麟拉动弹射手柄，座椅弹出。黄植诚确认许安全降落在岛上礁滩后，推满油门，开启加力燃烧室，飞机急速拉升，燃料表进入红色区域。他飞向福建海岸，接近福州义序机场时，通过公共无线电频道呼叫，表示投诚。福州塔回应，黄植诚左右摇动机翼示意，然后放下起落架，飞机在9时28分平稳触地，滑行停止后关闭引擎。 投诚后，黄植诚在福州机场下机，地面人员上前迎接，他脱下飞行头盔，递交相关文件。福建军区和空军总部举办表彰大会，领导握手致意，宣布奖励65万元人民币，相当于2500两黄金。他随后加入人民解放军空军，接受体检和背景审查，穿上新制服，参与初步会议讨论飞行经验。中央军委主席邓小平和全国人大副委员长邓颖超接见了他，空军司令员张廷发签署命令，任命黄植诚为空军某航校副校长。 黄植诚被任命为空军航校副校长，利用丰富经验培养飞行员。他在课堂上演示操纵技巧，指导学员操作模拟器。后来，他担任北京军区空军后勤部副部长，处理装备维护事宜，检查仓库中的飞机零件，签署调拨单据。接着，黄植诚升为北京军区空军副参谋长，参与规划演习方案，在办公室审阅报告，标注修改点。1995年，他晋升少将军衔，继续在空军高层工作，出席会议讨论技术升级，查看新机型测试数据。作为全国政协委员，他提出涉及台胞利益和两岸关系的建议和提案。 退休后，黄植诚开设两岸飞行学校，组织培训课程，学员在操场上集合，他亲自检查飞机起飞前状态，推动两岸交流活动，参加台胞联谊会会议，交换名片。2013年，他以少将军衔退役，与空姐马红结婚，生一女儿，还多次捐款资助家乡建设，填写支票递交相关单位。他成立两岸平诚航太投资有限公司，担任董事长，主要投资两岸飞行学校和休闲娱乐中心，吸引两岸青年参与。台湾方面对此有反应，国防部表示黄植诚仍被通缉，呼吁退将避免接触。 黄植诚的投诚在台湾引起震动，国防部长高魁元辞职，军方高层被整顿。空军第五联队多名将领下台，三个月后高魁元下台。这件事让台湾当局反思内部问题。大陆方面通过中国新闻社报道，强调国民党空军少校飞行考核官黄植诚拥护祖国统一，于8月8日上午9时28分从台湾桃园机场驾驶F-5F型飞机起义回归，在福建某机场安全降落。美联社报道称，黄植诚起义是中国领导人对台政策的胜利。到黄植诚为止，1946年以来国民党空军已向大陆飞来100多架次起义飞机。他是第90个国民党空军人员，驾驶第42架飞机回到大陆。