海南封关首日，11%中转量蒸发，新加坡码头现空箱危机，这可不是空穴来风。新加坡一直靠扼守马六甲海峡收“过路费”，成了国际金融和航运中心。但海南封关后，“零关税、低税率、简税制”玩法太猛。 2025年前三季度，海南中转贸易货值同比增47%，转口贸易占比35%，分流了马六甲航线货量。2025年上半年，新加坡对华转口贸易跌11.3%，港口吞吐量降30%。洋浦保税燃油加注量翻倍，很多客户从新加坡转来，毕竟海南通关一小时，新加坡要五六小时。跨国企业也精明，在海南增值进内地能省成本，像印尼金光集团物流成本降了34%。新加坡的“铁饭碗”，这次真有点悬了。