欧盟拟推全新“E级车”类别，旨在为小型纯电动车制定更宽松的技术标准，通过简化配置（如可能取消疲劳监测等安全系统）来降低制造成本，从而提升本土车企竞争力。此举有望使小型电动车售价降低10%-20%，未来或出现1.5万至2万欧元（约合 12.3—16.5 万元人民币）的亲民车型。Stellantis、雷诺和大众等已布局小型电动车的企业可能成为最大的受益者。日本部分轻型车因尺寸性能接近提案要求，或可直接出口欧洲。但提案落地仍需数年审批，细则待公布。
欧盟拟推全新“E级车”类别，旨在为小型纯电动车制定更宽松的技术标准，通过简化配置（如可能取消疲劳监测等安全系统）来降低制造成本，从而提升本土车企竞争力。此举有望使小型电动车售价降低10%-20%，未来或出现1.5万至2万欧元（约合 12.3—16.5 万元人民币）的亲民车型。Stellantis、雷诺和大众等已布局小型电动车的企业可能成为最大的受益者。日本部分轻型车因尺寸性能接近提案要求，或可直接出口欧洲。但提案落地仍需数年审批，细则待公布。