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荷兰不愿看到的局面出现了!中企“打包甩卖”欧洲资产,东方精工63亿套现离场,引发

荷兰不愿看到的局面出现了!中企“打包甩卖”欧洲资产,东方精工63亿套现离场,引发连锁反应。12月,制造业圈出了个大新闻,广东佛山的东方精工,要把自己的核心海外资产卖掉,作价63亿人民币,买家是美国的博枫公司。   谁能想到,东方精工卖掉的不是小打小闹的边角料,而是自己的 “摇钱树”——Fosber 集团及其相关资产。 十年前,东方精工花 3.4 亿人民币买下这家欧洲企业 60% 的股权,后来又花 2.7 亿实现全资控股,整整十年时间,把这家公司从年营收 9.38 亿做到 29.8 亿,净利润从 4404 万涨到 4.28 亿,直接让东方精工在全球瓦楞纸板装备市场站稳了 “全球第二、国内第一” 的位置,在北美市场的份额更是超过 50%,说是行业霸主一点不为过。 更关键的是,这块资产有多能打?2024 年一年就给东方精工贡献了 32.11 亿营收,占公司总营收的 67.2%,相当于公司七成的收入都靠它,妥妥的 “现金牛” 业务。 可就是这样一棵能下金蛋的鸡,东方精工说卖就卖,而且卖价看似划算 —— 十年时间资产增值超 7 倍,表面看是笔成功的资本运作,但背后全是中企在欧洲市场的无奈与清醒。 为啥非要在赚钱的时候离场?看看安世半导体的遭遇就知道了。2019 年闻泰科技花 330 亿买下这家欧洲芯片企业,好不容易把它做成全球车规级芯片巨头,2024 年营收飙到 147 亿,结果 2025 年 9 月,荷兰突然援引冷战时期的法律,冻结了安世全球资产,罢免中方 CEO,把 99% 股权交给第三方托管。 这一下可坑惨了荷兰自己,安世 70% 的封测产能都在中国东莞,中方收紧出口后,荷兰每天损失 230 万欧元,欧洲 12 家汽车零部件供应商被迫停产,近 20 万个就业岗位受影响,宝马、大众这些车企天天逼着荷兰政府解决问题,最后荷兰经济大臣在议会都答不上话,只能连夜求着中方缓和关系。 有了安世这个前车之鉴,东方精工怎么敢再冒险?要知道,Fosber 集团的核心业务在欧洲,现在欧洲的营商环境早就变了味。 欧盟搞的《外国补贴条例》让中企并购审查时间从 2023 年的 6 个多月涨到 9.2 个月,通过率却跌到 61%,长飞光纤花 2.8 亿欧元收购德国企业,明明都谈好了,最后还是被德国政府以 “技术安全” 为由否决,而同类的美资企业并购通过率高达 89%,这明显就是针对性打压。 更别提欧洲的成本压力,工业电价从 2021 年每度 0.15 欧元涨到 2024 年的 0.35 欧元,涨幅超 130%,工厂开一天就多一天亏损,再加上币种兑换、跨境管理的各种麻烦,继续持有欧洲资产简直就是抱着 “定时炸弹”。 东方精工的离场绝不是孤例,已经引发了中企撤离欧洲的连锁反应。今年 2 月,宁波华翔直接以 1 欧元的价格卖掉了欧洲的 6 家公司,要知道这些业务从 2014 年起就持续亏损,公司想尽办法自救都没用,最后只能忍痛割肉,就为了摆脱这个拖累。 还有不少中企原本计划在欧洲扩产,现在都悄悄停了项目,把资金和资源转回国内。这对荷兰来说可不是好消息,荷兰作为欧洲制造业强国,靠的就是稳定的投资和完整的产业链,中企撤资意味着什么? 意味着失去真金白银的投资,意味着当地工厂可能裁员,意味着产业链可能断裂,更意味着其他国家的投资者会跟着犹豫 —— 连中企都不敢来了,我们还敢来吗? 其实东方精工心里跟明镜似的,63 亿套现的钱可不是要存银行,而是要投到国内的新赛道上。他们要加大对百胜动力的投入,这家公司已经做出了 300 马力的汽油舷外机,打破了美日企业的垄断,而全球舷外机市场是千亿级规模,这比在欧洲受气、担风险靠谱多了。 现在的中企早就不是以前那种 “为了出海而出海” 了,而是更清楚哪里的市场更安全、哪里的发展更有前景。欧洲一边喊着欢迎投资,一边又搞各种审查、冻结资产,这种出尔反尔的做法,只会把中企越推越远。 东方精工的 63 亿交易,不仅是一次企业战略调整,更是给欧洲的一记警钟 —— 如果不改变现在的营商环境,只会有更多中企跟着撤离,到时候损失的可就不只是几个投资项目,而是整个制造业的竞争力和全球投资者的信任。 现在越来越多的中企开始聚焦国内的新质生产力,把在欧洲赚的钱投到国产替代、高端制造这些领域,既安全又有政策支持,何乐而不为? 荷兰要是还执迷不悟,继续跟着别人搞技术封锁、资产冻结,最后只会搬起石头砸自己的脚,原本的制造业优势慢慢流失,这才是最可怕的结局。 而东方精工的果断离场,已经给所有中企做出了榜样:该赚的钱落袋为安,该撤的时候绝不犹豫,把命运掌握在自己手里,比什么都重要。