日本7.5级强震来袭，辽宁舰编队安然无恙的背后，哪是“上天保佑”？ 北京时间12月8日22时15分，日本本州东部附近海域（北纬41.00度，东经142.35度）发生7.5级强震，震源深度50公里，日本气象厅一度发布最高3米的海啸预警，多地观测到10至70厘米不等的海啸浪高 。这场突如其来的灾害，让不少国人揪紧了心——正在西太平洋开展常态化训练的辽宁舰航母编队，会不会受地震及次生灾害影响？ 好在可靠消息及时传来：12月7日，辽宁舰编队已抵达并停留在喜界岛以东约190公里海域，与此次地震震中直线距离超1400公里！这个距离差不多相当于北京到上海的直线跨度，早已超出地震直接影响范围，更关键的是，海啸能量在远海传播中会快速衰减，再加上日本列岛与东海大陆架形成的天然屏障，能进一步削弱60%至80%的能量 ，所有中国人悬着的一颗心，总算落了地。 但有些声音把这份安全归功于“上天保佑”“苍天庇护”，这就值得理性探讨了。且不说这种说法忽视了基本的科学常识，更在无形中淡化了中国海军十几年如一日的艰辛建设与科学部署。要知道，辽宁舰的安全，从来不是靠“运气”，而是靠硬实力和精准规划打底。 此次7.5级地震引发的3米海啸预警，仅对震中300公里内的近岸低洼区域有破坏风险，而在深海区域，海啸浪高本就不足1米，每公里还会损耗部分动能，传到1400公里外的辽宁舰所在海域时，浪高已不足30厘米，冲击力仅为近岸的十分之一，属于“非常轻微”影响等级，几乎不会对舰船造成干扰 。而辽宁舰本身就是按最高抗冲击等级设计，关键设备通过水下18吨炸药爆炸试验，高强度钢板搭配Y型双层舷侧结构和两千多个水密隔舱，就算遭遇20米高浪也能稳定航行，50公里深度的地震能量完全无法对其造成影响。更关键的是，编队随行的055型万吨大驱搭载346C型相控阵雷达，探测范围达600公里，可同步监测气象、海浪及海啸轨迹，再结合全球海啸预警网络，震后数分钟内就能收到精准预警，凭借30节最高航速可灵活调整航线避险。 值得一提的是，辽宁舰编队的航行路线本就经过科学测算。编队近期穿越宫古海峡进入太平洋后，始终在国际公海区域开展训练，航线规划早已避开潜在风险区域，这才是安全的核心保障。此次编队配置堪称“满配”，以辽宁舰为核心，搭配055型导弹驱逐舰南昌舰、052D型驱逐舰西宁舰等先进舰艇，构建起完善的远洋防护体系，即便遭遇突发情况也能从容应对。就在地震发生前，编队还在持续开展舰载机起降训练，单日起降架次接近50架，充分检验了远洋实战化能力。 把航母安全简单归结为“上天眷顾”，其实是对中国海军建设成果的变相忽视。从2012年辽宁舰正式入列，结束中国无航母的历史，到如今远海部署常态化、双航母编队协同训练成为常态，中国航母的每一步跨越，都离不开科研人员的攻坚克难、军工企业的技术突破，更离不开海军官兵的日夜苦练。此前，编队在训练期间曾遭遇日本自卫队飞机不当抵近，中方依法采取规范警戒应对措施，国防部明确表态这是对“日方不当抵近行为”的正当回应，这种有理有据、有节有度的处置，正是中国海军专业素养的体现。 回望历史，旧中国因海防废弛，留下了“有海无防”的屈辱记忆；如今，我们的航母编队能在远海安全训练、从容应对周边突发情况，靠的是一代代人对国防事业的坚守，靠的是国家综合实力的持续提升，靠的是科学规划与过硬本领的双重保障。所谓“庇护”，从来不是虚无缥缈的天意，而是实实在在的国力与底气。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。