厦门翔安国际机场总投资555亿。它通过填海造陆建成，选址在厦门翔安区大嶝岛东南端。机场总占地面积20.16平方公里，规模相当于28个故宫，是一项大型海上工程。 这座机场的位置格外引人注目。它与台湾金门岛最近处仅相隔3.2公里。站在机场跑道末端，金门岛的海岸线清晰可见。两岸隔海相望，距离近得超乎想象。 填海造机场的工程难度很大。海底淤泥原本松软，要建成能承受波音747等大型飞机起降的地基并不简单。建设团队采用了“深水软基处理”技术。他们铺设土工格栅，同时运用真空预压工艺。这些操作让原本松软的海底淤泥形成了稳固地基。 这项技术在我国已有成熟应用。港珠澳大桥、深圳宝安机场等重大项目都用过它。 3.2公里的近距离，让“跨海连通”的设想成为热议焦点。从地理条件来看，这个距离并非难以跨越。我国已建成的胶州湾跨海大桥、杭州湾跨海大桥，长度都远超于此。我国的跨海桥梁技术已经十分成熟。 从现实意义来说，金门岛目前通过“小三通”与厦门保持人员往来。2023年两岸人员往来超过800万人次。若能建成跨海通道，就能实现陆路直达。这会大幅提升通行效率，让两岸贸易、旅游、探亲的往来更加便捷。 厦门与金门的历史渊源深厚。两地同属闽南文化圈，语言相通，习俗相近。翔安机场的设计也融入了大量闽南元素。航站楼屋顶采用“燕尾脊”造型，呼应着两岸共同的建筑文化记忆。 作为福建机场群的重要枢纽，翔安机场未来能满足年旅客吞吐量4500万人次的需求。它不仅是一座交通枢纽，更是两岸交流的重要窗口。3.2公里的距离，是地理上的近邻，也是心理上的牵挂。 翔安机场的选址，体现了基建工程的远见，也承载着两岸同胞对互联互通的期盼。随着两岸交流不断深化，这座“家门口的机场”或许会见证跨海通道的诞生，让“一步之遥”真正变成“一路畅通”。