整个发布会看下来，感觉别克26年MPV造车主业的技术沉淀，在至境世家里有了很具体的落地——没有过度渲染的“豪华噱头”，而是把商务车的质感把控、空间逻辑，转化成了新能源时代家庭用户需要的实用配置，若价格适配，确实有和GL8同台竞争的潜力。先看车内氛围的“质感基底”，这是别克多年商务车经验的直接体现。不是靠堆砌装饰，而是从健康和舒适两个核心点切入：五恒大健康座舱里，恒温恒湿系统能自动适配季节体感，恒氧功能让7人满座时CO₂浓度仍低于1000ppm，配合NanoeX净化系统，长途出行不会闷；材质上，座椅用的是OEKO-TEX婴儿级认证的Nappa真皮，地毯是澳洲羊毛材质，连电磁辐射都控制在比手机还低的水平，有老人小孩的家庭能直观感受到安全性。二排的自适应零重力座椅带10点指压按摩，联动副驾形成的“云感贵妃榻”，其实是延续了别克对MPV座椅支撑性的调校逻辑，久坐不累的体感很明显。行驶质感的关键在预瞄式魔毯底盘，技术细节很扎实。前双叉臂+后五连杆的独立悬架结构，配合80mm行程的空气悬架，基础硬件就够规整；激光雷达每秒扫描500次路面，能提前20米识别减速带、井盖，预瞄式RTD减震器再以毫秒级调节阻尼——这套系统不是“玄学滤振”，而是靠传感器和算法的配合，把颠簸路面的冲击感弱化，同时在高速过弯时控制车身侧倾，兼顾了家庭用车的舒适性和驾驶稳定性。动力系统的“无焦虑”也有数据支撑。真龙插混Pro双电机四驱系统，综合功率462kW、扭矩755Nm，零百加速5.8秒，亏电时加速差异小于0.1秒，不会有“有电快没电慢”的落差；CLTC纯电续航224km够日常通勤，综合续航1320km能满足跨省长途，3C快充20分钟就能从30%充到80%，补能效率不低于主流纯电车。奥特能2.0电池的360°防护和“26亿公里0自燃”的纪录，也解决了新能源车型的安全顾虑。智驾方面，逍遥智行系统的“第一梯队”定位不是空谈。基于Momenta R6强化学习大模型，能实现无断点城市NOA，堵车时自动跟车变道、识别红绿灯，甚至能主动避让非机动车；全车位泊车辅助+不停车一键泊入，对MPV这类大车很实用。硬件上1个激光雷达+3个毫米波雷达+12个超声波雷达的配置，加上第三方智驾大赛的冠军成绩，算是有实际表现和权威认证的双重支撑。从配置来看，至境世家没有明显短板——既保留了别克MPV的空间优势（3.6米舱内长度、330mm三排电滑轨、630-2056L后备箱），又补上了新能源、智能化的短板。至境世家定价43.99万起，凭借新能源和智能化的差异化，这个定价相当值，大概率会成为很多家庭用户的备选。43.99万起别克世家上市即交付