平台化造车（如大众MQB ）通过零件通用化降低了成本，但也导致某些冷门零件维修困难。小编因变速箱通风管损坏，等待配件耗时一周，而此类“边缘零件”因需求少、库存稀缺，维修周期长。平台化虽使常见故障维修便捷且便宜，但“长尾效应”使得小众配件供应效率低下，反而增加了车主的时间成本。文章建议车主注意日常检查，并呼吁厂家在追求规模效益的同时，也应兼顾冷门零件的可用性与维修便利性。