2025年12月1日，“史上最严”电动自行车新国标正式落地，引发社会广泛讨论。有人吐槽限速、储物等设计“不便”，但抛开情绪争议，新国标的严格背后，是对3.8亿辆电动车保有量下公共安全的深层考量。 过去，超标车超速、非法改装等乱象频发，湖南、广州等地多次出现因车辆不符合标准引发的事故，厂家因产品缺陷被判担责的案例屡见不鲜。更严峻的是，电动车火灾80%的死亡源于毒烟雾，旧标车塑料件多、阻燃性差是主要隐患。 新国标直击痛点：塑料件占比严控、关键部件阻燃升级，从源头降低火灾风险；“一车一池一充一码”机制遏制改装乱象，湿态制动距离缩短一半提升雨天安全性。那些被诟病的“槽点”，多是信息误解——并非禁止载童，而是鼓励加装安全座椅；超速是惯性滑行而非骤然刹车。 公共政策需平衡安全与便利，新国标的“严”，是告别野蛮生长的必要代价。当规范成为共识，安全才有保障，这正是新国标最核心的价值所在。