2025年11月终端销量50840辆，较2024年同期76773辆下跌34%，连续第11个月同比下滑。 1-11月累计销量578580辆，同比下滑22%。若对比2020年同期124.7万辆的巅峰数据，销量已蒸发近六成。 曾为销量支柱的飞度、缤智等车型月销跌至个位数或数百台，思域、雅阁等主力车型靠终端的优惠还能勉强维持销量。 相比同为日系的丰田日产积极“投华”，中国研发团队主导并与国内优秀企业共研；本田的积极性明显不足。【来自懂车帝车友圈】
2025年11月终端销量50840辆，较2024年同期76773辆下跌34%，连续第11个月同比下滑。 1-11月累计销量578580辆，同比下滑22%。若对比2020年同期124.7万辆的巅峰数据，销量已蒸发近六成。 曾为销量支柱的飞度、缤智等车型月销跌至个位数或数百台，思域、雅阁等主力车型靠终端的优惠还能勉强维持销量。 相比同为日系的丰田日产积极“投华”，中国研发团队主导并与国内优秀企业共研；本田的积极性明显不足。【来自懂车帝车友圈】
