买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（282）】比新车省一半，零公里二手车能买吗？大v聊车每日问驾 虽然现在车企的折扣力度都给力，但是对于预算有限的小伙伴来说，买辆新车要承担的压力还是挺大。所以有些人把目光放在了“0公里二手车”上，它们虽然完成了上牌登记，但实际行驶里程几乎为零，而且车况和新车没啥区别，价格还比在售车型低得多。这么一看，确实很有吸引力。不过，又是新车又便宜，真的有这么好的事吗？零公里二手车是怎么来的？第一种情况就是库存车。像那些仓库里卖不掉的老款车或者滞销车，正常价格卖不出去，只能低价批发给二手车商。第二种情况是4S店冲量车。一些4S店为了完成销售指标，会提前为新车上牌“虚拟售出”，然后再以二手车的名义转手给车商，既达成了销量目标，又能快速回笼资金。第三种情况是政策套利车。部分4S店或者二手车商利用“以旧换新”政策，收集了一堆即将报废的车完成相关流程，这样再去买店里的新车就可以领取2万左右的补贴。那这批店里的新车就成了零公里二手车，便宜一万左右卖给消费者，就能赚不少补贴钱。最后一种情况是特殊车。比如试驾车、展车、媒体评测车等，虽然没怎么用，但不能再当新车卖，就流入二手市场。零公里二手车有什么特点？首先就是价格便宜，有些车型可能比新车便宜5-10万，其他再不济也能便宜1-2万。不过价格便宜了，车主权益也缩水了。如果你买的是新能源车，原本应该的首任车主终身质保可能会变成8年或12万公里、电池换一次可能要5-10万，都得自己掏腰包。燃油车的话，质保期可能从首次上牌时间开始算。比如原质保3年，已上牌半年，实际质保期只剩两年半。还有就是，如果你买的是库存车，那么像电瓶、轮胎、油液和零部件都可能会出现问题，甚至可能会出现开着开着就电池故障抛锚了。如果买的是试驾车，刹车、变速箱都有过度磨损风险，部分商家还会通过调表掩盖真实使用痕迹。零公里二手车到底能不能买？能买，但是建议优先选燃油车，因为大部分车型都能享受完整质保，机械部件老化风险低。新能源车的话，电池、电机一旦出问题，不光维修成本高，续航还可能会变短。而且买之前一定要做这几件事：1、看车架号查出厂日期，超过6个月的库存车要重点检查。2、调取4S店维修保养记录，如果上面写了钣金、喷漆啥的，大概率是运损车。3、检查轮胎胎毛、生产日期，刹车盘磨损情况，内饰保护膜是否完整，打开引擎盖，看螺丝有没有被动过。4、试驾时急加速、急刹车，感受变速箱换挡是否顿挫，发动机有无异响。5、要求商家提供书面质保承诺，必须明确标注 “无重大事故、水泡、火烧”，并注明如果发现调表或隐瞒车况，可无条件退车并索赔。总的来说，买零公里二手车就像买“盲盒”，便宜是真的，但风险也是真的。如果害怕踩坑，可以花几百块钱找第三方检测机构，让专业人士去帮你排查。或者直接加点钱买新车。好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容？评论区留言，我们下期再见！