美菲用一连串的演习和部署发现，他们可以把巴士海峡变成一道针对中国海军的“锁”。 这道海峡是中国航母进入太平洋的重要通道，宽度有限，位置关键。美菲近期的动作，从导弹部署到岛屿阵地建设，都明确指向一个意图：一旦有事，让中国的大型舰艇难以从这里顺利通过。 那么，他们的“锁”真的能锁住吗？答案恐怕没那么简单。 因为中国海军穿越巴士海峡进行训练，早已是常态。山东舰编队今年就多次经此进入西太，这说明我们对这条水道并不陌生，也具备相应的掌控能力。 美菲的算盘，是依托菲律宾北部的岛屿，布设反舰导弹网络，形成所谓的“区域拒止”。美军甚至测试了能用运输机快速空投的火箭炮系统，想在关键岛屿上打造临时火力点。菲律宾也忙着更新装备，把老式火炮换成更精密的反舰导弹。 他们觉得，这样就能在狭窄的巴士海峡构筑一道火力墙，迫使中国航母编队减速、转向，甚至无法通行。 可他们或许忘了，现代海战从来不是单方面的摆阵。你想封堵，别人就有反制的手段。 中国海军这些年下饺子的成果不是摆设。航母编队本身就有层层防空反导网，更有体系外的支援力量。卫星、预警机、电子战飞机，这些都是为你导弹阵地“点名”准备的眼睛和刀子。况且，海峡虽窄，但作战空间是立体的，突破路径也并非唯一。 有军事观察者就指出，美菲的部署更多是“静态威慑”，而海上的较量是“动态博弈”。你摆出封锁的架子，反而可能刺激对方加快打造更强大的破局能力。 更何况，区域内的国家大多数心知肚明，紧张升级对谁都没好处。过度军事化巴士海峡，只会让周边国家感到不安，未必会赢得广泛支持。 现在，美菲的演习一场接一场，阵仗搞得很大。但这究竟是把海峡“锁”得更死了，还是反过来提醒了中国必须把“钥匙”磨得更利、准备更多的“备用通道”，还真不好说。 历史经验告诉我们，试图用军事手段轻易堵死一个大国通向海洋的道路，往往是一厢情愿。当年的岛链战略尚且未能如愿，今天在更强大的综合国力支撑下，类似的封锁图谋，其实际效果恐怕会更打折扣。 巴士海峡的风浪，终究是由力量与智慧共同决定的。谁想在这里单方面“上锁”，都得先掂量掂量，自己是否真的握紧了钥匙，又是否扛得住别人可能带来的“破锁锤”。