国产赛车，首推领克！12月6日要发布的领克03+TCR，是全球首台中国品牌量产TCR赛车，还能满足FIA规则、明年完成WSC注册交付，这可是以前想都不敢想的事。先看配置，2.0T直喷发动机配Xtrac六速序列式变速箱，还有可调限滑差速器、赛化悬挂和大尺寸制动卡钳，每一样都是为赛道而生，赛车迷看了绝对挪不开眼。但更值得琢磨的是，领克为啥要花大力气造一台不能上路、售价不菲的赛车？答案就藏在它的赛道履历里，领克Cyan Racing车队在WTCR赛场拿过“七年九冠”，早就不是中国品牌的门面，而是世界级的赛道强者。常年征战国际赛事攒下的技术数据和经验，终于到了反哺自主研发的时刻——这台TCR赛车不是空谈，是真能打破国外技术垄断，建起中国自己的顶级赛车研发制造体系。更难得的是领克的长远眼光，因为它要做的不只是造一台赛车，而是搭起中国赛车运动的生态：让本土车手有专业赛车可开，让工程师有实战研发的机会，通过用户赛事、青年车手计划，把“观赛-参赛-造车”串起来，真正夯实中国汽车运动的根基。从一开始，运动和操控就是领克的品牌底色，不是靠口号撑着，而是从推高性能量产车，到驰骋国际赛场拿冠军，再到如今自主研发TCR赛车，每一步都走得扎实。这台赛车的意义，早就超出了产品本身——它是中国赛车工业从“跟着跑”到“自己玩”的破局，更是中国品牌在顶级赛车领域的一次正式亮剑。大v聊车中国首款自研量产TCR赛车亮相