长江日报大武汉客户端12月5日讯新增收费站，进出城“口子”更多了，12月5日凌晨，武汉绕城高速上的凤凰山、新力两座收费站正式开通。

凤凰山收费站位于绕城高速与武阳高速交汇处，连接着光谷大道高架和光谷二路高架。4日，长江日报记者现场看到，收费站建筑造型流畅，像一只展翅的凤凰，现场机电设备均已安装到位，工作人员正进行开通前最后的系统调试。

凤凰山管理所所长王月华说，收费站开通后，能有效分流东湖高新区南北向车流，缓解“看着高速却上不去”的尴尬。今后车辆从三环线光谷段经匝道直接驶入四环线，时间可从原来的30分钟左右缩短到约15分钟，周边产业园、花木城和居民区出行也会更顺畅。

在光谷上班、家住江夏梁子湖附近的刘爱明说，以前早晚高峰要走杨桥湖大道、杨桥湖大桥再上光谷高架，大约需要20分钟。现在他从梁子湖收费站上绕城高速，凤凰山收费站下，全程7公里多，赶上早晚高峰优惠，通行费只要1.47元，时间也只需要3分钟。

另一座新开通的新力收费站位于东湖高新区新生村，是一座全新建设的站点，同样设有5进6出共11条车道，连接光谷六路和玉屏大道。记者在现场看到，收费站主体及雨棚均已完工，路面标线清晰，收费岛设备安装完毕，现场整洁有序。该站主要服务于光谷综合保税区、光电子产业园、生物科技产业园等重点企业区域，开通后周边车辆上下高速将更快捷，能更好对接绕城高速和四环线。

这两座收费站都融入了不少智能和环保设计。全线采用“智慧云舱”集中管控系统，配合智能收费机器人、ETC预交易等设施，通行效率比以往提升约一倍。路面铺的是低噪音排水沥青，照明也采用节能灯具，尽可能减少对周围环境和居民的影响。

收费方面，武汉绕城高速中洲至北湖段执行新的收费标准：小客车每公里0.64元，小货车每公里0.5元。此外，武汉四环线部分路段实行差异化收费——早晚高峰期间，使用ETC的小客车在凤凰山、新力、武昌等7个收费站之间通行，每公里仅收费0.2元，进一步降低市民出行成本。

（长江日报记者汪文汉通讯员王翔乔馨妍余懿王子明）