如何评价宝马i4？ 它的优势，电机动力输出平顺，响应速度快。M50版本零百加速3.9秒，比同级燃油性能车还快。底盘调校还是宝马味，转向精准不跑偏，还有空气悬挂兼顾了运动和舒适。因为没有发动机噪音，车内静谧性更好。 日常使用成本低，要是有家充桩，充电更方便 晚上谷电时段，一般在三毛左右 一度电。还有200kW快充。 外观是宝马的轿跑风，无框车门+掀背尾门，风阻系数0.24，提升续航。 短板，入门版eDrive35连无钥匙进入、360°全景影像这些基础配置都要选装。车机系统菜单层级太深，找功能要翻半天，语音识别只能支持基础指令，复杂需求满足不了。 车高只有1455mm，后排头部空间小，高个子坐进去容易顶头。座椅标配仿皮材质，想要真皮就得加钱选装。座椅自由度低，包裹性过强，长时间开车容易累。 CLTC续航在511-625km，看着还行，实际开还得打折，跑高速或天冷了再打折。 总的来说，宝马i4满足了“驾驶乐趣”，对于喜欢操控的、不常跑长途、家里有其他代步车的用户，买它合适。但如果追求全能、看重智能和实用，那它就不太合适了。