深夜，不少网友发现，车圈大V陈震突然被禁言。微博、抖音、快手、小红书平台显示，该用户因违反相关法律法规和政策，已被禁言。B站则显示账号已被封禁。 陈震被全网禁言这事，乍一看突然，其实早有苗头。 这位坐拥2400万粉丝的车评人，就像开着快车冲进了红灯区，油门踩得越猛，刹车就来得越狠。 咱们从头捋——今年10月，他开着劳斯莱斯在路口撞了网约车，交警判全责，按理说道个歉认个错也就罢了，可他偏说“太信任辅助驾驶，低头捡东西分心”。 这话听着像甩锅，更让人惊的是，百万豪车只买了交强险，伤者家属急着用钱治病，他这边轻描淡写，专业车评人的安全意识就这么经不起撞？ 要说车祸是信任裂缝，那后面的言论就是往缝里灌水泥。 11月底，小米给香港火灾捐了1000万，他转发时来了句“不管出于什么原因，这事没得黑”。 这话像根刺，网友觉得他暗指捐款动机不纯，拿灾情抖机灵。 当天他就道歉，说“想夸捐赠本身，嘴笨说错了”，可道歉声明底下全是“蹭热度”的骂声。 这时候明白人都看出来了，他的“敢言”人设开始变味，变成了“敢踩线”。 真正引爆的是12月4号的“7000法务”事件。 他在视频里说“卖天山蜜薯的姐姐战胜了7000法务”，这话传出去，懂行的都知道离谱——全球车企法务最多两千人，小米实际只有150人左右。 网友问他数据哪来的，他轻描淡写说“以为是部门名称”。这话糊弄谁呢？就像说“我以为加油站卖的是酱油”，明摆着没走心。 平台直接判定“散布虚假信息”，这可不是社区小违规，是实打实触了法律红线。 有人说，不就几句话吗，至于全网禁言？您想想，2400万粉丝是什么概念？ 相当于每个省都有近百万人盯着他说话。 他说一句“辅助驾驶没问题”，可能让多少车主放松警惕？他调侃公益捐款，又会带偏多少人的价值观？ 现在正是六部门整治汽车行业乱象的时候，虚假宣传、恶意炒作都是重点打击对象。 他倒好，一边拿着车企的合作费，一边用争议言论炒流量，活像既当裁判又当运动员。 再看他的回应，小号里一句“自作自受，检讨自己”，透着无奈却没半句解释。 其实早有业内人说，他近年的测评越来越像剧本——夸某款车能上天，贬竞品能入地，为了流量连基本的事实核查都省了。 就说今年初，他违反车企保密协议赔了500万，当时说是“失误”，现在看更像习惯成自然。 这事最值得琢磨的，是网友的反应。以往大V被封，总有人喊“误伤”，这次评论区几乎一边倒：“早该管了”“流量不是免死金牌”。为啥？因为大家看明白了： 专业不是标签，是责任。你拿“二环十三郎”的飙车经历博眼球时，就得想到有一天要为安全驾驶代言； 你靠“敢说真话”圈粉时，就得守住真话的底线。现在车评圈乱象多，有的收了钱夸车，有的没常识瞎说，陈震不是第一个翻车的，但愿是最后一个被叫醒的。 说到底，平台禁言不是针对他个人，是给整个行业立规矩。 2400万粉丝不是勋章，是2400万份信任，弄丢了信任，再有流量也跑不远。 现在他的账号全平台静默了，可留给所有网红的警示才刚刚开始——水能载舟，亦能覆舟，老话永远不过时。