小鹏X9用的是华为的DriveONE发电机，注意是发电机而不是驱动电机，很多人都搞混了。 ✔发电机功率密度高！ 华为这台电机功率密度很高，也是因为他的多冲片齿部喷油/冷却技术，才能缩小它的体积，减轻它的重量。 他的发电功率密度高达1.88kW/kg，相比行业领先超过40%，发电效率大于92%。 发电功率是85kW，亏电高速行驶没啥问题，有人问如果遇到急加速怎么办？功率够不够？ 问题不大，X9的电池大，保电电量高，出现亏电的概率本来就不大，而且急加速电池会补充电量。 ✔为什么选择高功率密度电机而不是高功率电机？ 我估计很多人都有这个疑问，为什么不选择大功率发电机？ 一是因为，小鹏X9电池大，亏电的时候很少。 二是因为MPV前舱布置受限，要把空间留给车内，需要一台功率密度高，集成度高，体积小的发电机。 ✔主动停缸技术 主动停缸技术，是让发动机在运行停止的时候，停在一个理想的位置。 这个位置能够保证发动机在下一次启动的时候，最省力，最省力也就意味着噪音最小。 骑过单车的都知道，单车踏板在不同的位置，你启动的时候用力是完全不一样的，总的来说电车踏板在水平位置时，启动最省力。 这里也是一个道理，小鹏X9通过算法去计算发动机气缸活塞应该停在什么位置，下一次启动最省力，最大程度减少发动机介入时的噪音。 小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机【来自懂车帝车友圈】