华为乾崑智驾数据月报华为乾崑11月出行报告出来了，数据一次比一次猛，尤其是“车位到车位2.0”，单月使用次数直接冲到509万次！要知道年初才30万次啊，这增长速度让人直呼好家伙。年底支持这功能的停车场还要从50万个翻倍到100万个，这才叫“有位就能停”！ 其他数据也很硬核：11月辅助驾驶跑了5.6亿公里，相当于绕地球1.4万圈！还主动避免了26万次碰撞，安全感拉满。辅助泊车更牛，3657万次使用量，除去常规车位外，机械车位、斜列车位这种高难度车位也不在话下。这成绩单背后，其实给车企指了条明路：有华为乾崑，真没必要死磕自研智驾了。自研烧钱门槛高不说，进度还慢。华为车BU在智驾上累计投了超500亿，2024年就砸了100多亿，这门槛普通车企根本扛不住。更关键的是华为有“数据飞轮”，海量用户数据让系统越用越聪明，这种规模效应自研根本追不上。买车就买乾崑智驾就算换其他供应商，智驾数据量和进化速度也没什么优势，反观华为乾崑，已经和14家车企合作，34款量产车在路上跑。市场表现更是碾压：今年1-9月，搭载乾崑智驾的城区领航辅助新车卖了45.2万辆，市占率27.8%国内第一，35万以上豪华车市场更是每卖2辆就有1辆用乾崑。对车企来说，和华为合作等于直接拿成熟顶尖方案+华为技术背书，能快速推新车抢市场。所以，大伙儿觉得车企们还有必要自研智驾吗？评论区聊两句。