千万不要小看中国！美专家直言：中国在“农村包围城市”的时候，美国人还抱着心爱的大皮卡傻笑呢。 美国有个共和党议员叫伯尼·莫雷诺，居然公开劝美国汽车巨头别搞电动汽车，退回燃油车市场，还说中国电动车是在“玩游戏”。 这话直接把通用汽车前高管迈克尔·邓恩惹毛了，当场就怼回去：“中国车企正在‘农村包围城市’抢市场，咱们倒好，还傻乐着抱着大皮卡不放。” 据媒体12月2日报道，这事就发生在华盛顿一个汽车行业论坛上，连《底特律新闻报》都报道了，这个议员的话实在太离谱了。 说真的，听完这话谁不觉得可笑？都2025年了，全世界汽车都在往电动化转，他反倒劝车企往回走，这不是明着让美国汽车产业自寻死路吗？ 邓恩说的“农村包围城市”可不是瞎编的，是中国车企实打实的路子，有数据有事实摆在那。 这里的“农村”不是真农村，是欧美车企看不上的新兴市场，比如东南亚、南美这些地方。 中国车企先在这些地方站稳脚，攒够销量和口碑，再转头攻欧美这些汽车核心市场。 就说比亚迪，2025年前十个月海外就卖了78万辆车，比去年同期多了一倍还多。 上汽的MG品牌在欧洲也卖得火，前十个月交了25万辆。现在中国电动车在欧洲占了5.1%的市场，连美国旁边的墨西哥，都被我们占了4.4%的份额，这就是这个路子的威力。 再看莫雷诺当宝贝的大皮卡，看着卖得好，其实问题一大堆。美国老百姓爱买汽油版大皮卡，比如福特F系列10月卖了6.6万辆，但电动版只卖了1500辆，创了新低。 福特搞电动车从2023年到现在亏了130亿美元，都想放弃电动皮卡了；通用、斯泰兰蒂斯要么缩减电动皮卡生产线，要么直接取消项目。 美国电动皮卡不行，说白了就是技术差、成本高。比如福特电动皮卡，电池贵还重，载重和续航都不行。 更可笑的是，美国车企把80%的研发钱都投给了燃油车，通用2024年在传统动力上的研发占比高达72%，不搞电动化创新，就抱着老皮卡不放，这就是邓恩说的“盲目乐观”。 有人说美国有特斯拉撑着，但美国新能源车市场一半以上的份额都靠特斯拉，本土车企根本没存在感。反观中国，全球每10辆电动车里7辆是中国造的，出口占了全球40%。 从挖矿到做电池，我们全产业链都能自己搞定，美国90%的电池材料都要进口，本土化目标才完成18%。 现在全球都在往电动化转，欧盟2035年就禁售燃油车了，挪威现在新能源车占比都超90%了。 这时候莫雷诺还劝车企退回去搞燃油车，纯属逆着潮流走。中国车企的路子是抓住了未来机遇，不是在玩游戏。 说到底，汽车行业竞争拼的是技术和趋势，靠情怀和固执赢不了。中国车企赢在顺趋势、技术硬、产业链全。 莫雷诺们再抱着大皮卡不放，无视电动化浪潮，最后只会让美国汽车产业被全球甩在身后。这顿打脸，真希望能打醒这些执迷不悟的美国政客，别再用蠢话耽误行业发展了。