【老欧洲殖民者要给非洲人民修铁路？冯德莱恩公然踩着中国吹牛逼！】在西南非洲国家安哥拉的首都罗安达（Luanda），刚刚，非洲联盟（非盟）和欧洲联盟（欧盟）举行了第七次峰会，主题是“通过有效的多边主义促进和平与繁荣”。欧洲媒体为了强化表现欧洲与它们当年的殖民地非洲的友好而平等的合作关系，会给你列出一组数字，称现在非盟和欧盟一共加起来是82个国家，总人口近20亿。但是，我们却可以透过这些数字，看到背后的那些并不和谐，甚至还是非常撕裂的内幕，比如，法国的殖民部队在今年才最后被完全清除出非洲，而且也不是自己退出去的，还是被俄罗斯帮助非洲用武力给轰出去的。现在，西方媒体都在营造欧洲要与中国争夺非洲的一种氛围，它们正在用一种罕见的且并不诚实的调调吹捧欧洲与非洲之间的“传统友谊”，因为中国与非洲一直同为第三世界，现在亦称同为南南国家，所以我们中国人一听到欧洲也想用那种平等友好的调调谈论自己与非洲的关系，就觉得可笑。现在的老欧洲，除了虚伪就是空虚，没别的了。比如，德国媒体称，欧盟是非洲最大的贸易伙伴和投资来源国，欧盟主席冯德莱恩大妈还说，非洲有三分之一的出口产品销往了欧洲。这些欧洲人都太不要脸了，因为现在能查到的中国商务部于今年5月发布的数据，显示2024年中国与非洲的贸易额达到了2956亿美元，同比增长4.8%，已经连续第4年创下历史新高，且中国已经续16年保持非洲第一大贸易伙伴国地位。而且，非洲历史上的最大的投资来源国其实是美国，其次是中国和欧盟——再过几年，恐怕中国也会成为非洲的最大投资来源国，所以，冯德莱恩大妈明显是当着非盟国家脸不变色心不跳地自吹自擂吹牛逼。当然，有一点肯定是中国在非洲永远无法跟欧洲和美国相比的，那就是历史上从非洲掠夺的财富和资源，以及对非洲人民的屠戮和迫害，这两大项，中国都是零，而欧洲和美国则达到了无穷无尽和数不胜数。其实，现在欧盟想重回非洲，也是冲着非洲国家拥有的欧洲能源转型和工业发展所急需的那些关键原材料去的，如稀土、铜、钴和锂，等等，然而获得原材料的竞争十分激烈，中国人已经先到一步，而且进行了大规模的部署，非洲也不会再单方面依赖于欧盟，因为大部分非洲国家都不会相信欧洲人。德国总理默茨还是很直言不讳的，他说：“我们不想把非洲大陆拱手让给其他国家。”他所指的就是中国，中国现在通过“一带一路”倡议，投资于非洲的桥梁、港口和公路，安哥拉首都罗安达的新机场就是由中国出资兴建的，可以说在安哥拉召开的这场非盟和欧盟峰会就是中国搭台，非欧唱戏。安哥拉德国商会的施佩尔迈尔说，2002年安哥拉内战结束后，中国通过贷款和基础设施项目帮助安哥拉重建，但他还是认为，欧盟现在介入非洲还不算晚。德国的马歇尔基金会南方项目协调员萨姆说：“未来非洲和欧洲的合作应着重于知识和技能的交流，以促进非洲在地经济的转型”，也就是“原材料廉价出口，加工后却要高价回购”。而德国阿登纳基金会驻布鲁塞尔多国发展对话负责人温策克也认为，这是一个有效的杠杆，他说要加强非洲本地加工能力，这正是欧洲在与中国的竞争中可以得分的地方。但是，他也得承认，欧洲的效率相比中国更慢。现在，欧盟为了跟中国的“一带一路”竞争非洲，有了一个所谓的“全球门户”（Global Gateway）倡议，该计划是通过欧盟融资和私人投资来支持欧盟的基础设施建设，其实也是对中国在全球投资的亦步亦趋学步，在该倡议的框架下，有一个备受瞩目的新项目正在安哥拉筹备：洛比托走廊铁路。这条铁路欲将安哥拉、刚果（金）和赞比亚的原材料产区与大西洋沿岸连接起来，沿线将兴建各种类型的企业，涵盖农业到物流等领域。洛比托走廊铁路已经被视为欧盟示范项目，如冯德莱恩大妈所言：“在将非洲与全球市场连接起来的同时，我们也支持非洲大陆内部的贸易。我认为这是非洲企业扩大规模、为全球竞争做好准备的最佳途径。”然而，其实批评的声音一直存在，比如马歇尔基金会的萨姆就告诉媒体说“全球门户”计划在构思之初并未与非洲利益相关方进行磋商，更忽视了非洲的优先事项，她直接了当地说，欧盟经常因高谈阔论，却鲜有实际行动而受到批评，“尤其是与中国相比”。萨姆的批评其实是有的放矢的，因为尽管欧盟正在将洛比托走廊铁路作为在非洲的重点项目进行推进，但现在该工程的建设和投入运营仍需解决一系列的大难题，有些难题几乎无法克服：🔻一是私人资本投入少，资金支持不足。洛比托走廊的铁路长度超过2000公里，要达到全程通车条件预计需要投入超过100亿美元。在开发中采取企业在前、政府在后的模式，但由于政治、经济及法律风险高，欧洲的私人资本对该项目的投资意愿其实很低。🔻二是矿业公司普遍对洛比托走廊的运营前景存在疑虑。走廊的建设、运营和维护都将产生巨大成本，只有在建成后货运量充足的情况下才能收回成本。但矿产品的全球价格波动较大，价格低迷的情况下，走廊运营将面临巨大压力。此外，许多非洲政府都倾向于禁止矿物原材料出口，要求在当地进行加工之后出口初级产品，所以如果当地加工能力不足，同样会导致铁路线货的运量下降。🔻而第三个原因更为急迫，即现在的欧盟国家在非洲几乎根本不具备协调安哥拉、刚果（金）和赞比亚这3个国家政策支持的能力，可以说难度极大，让非洲3个参与国的政府部门必须就建设运营的一系列事项达成一致，这不但存在经济风险，更存在明显的政治风险。欧洲人虽然很羡慕中国在非洲的成功，但几乎无法复制这种成功，因为非洲国家很容易把欧盟现在集中力量投资非洲看成是“欧洲殖民者又回来了！”——其实，作为中国与欧盟进行全球政治竞争的一种技巧，我倒是认为，中国就应该学会使用这种几乎是天然存在的话语权和道义上的优势打击欧洲人，到处给他们煽煽风点点火。实事求是地说，欧洲想重新获得非洲人民的接纳，几乎是难于上青天，他们过往在非洲都干了些什么全世界全非洲都门清。下面，就是我们并不全面地对过往几百年里欧洲对非洲的殖民征服史的统计，不统计不知道，一统计吓一跳，令人悚目惊心之至。自15世纪起，尤其是19世纪末至20世纪中期的“瓜分非洲”高潮时期，有多个欧洲国家曾经对非洲发动过残酷殖民的掠夺战争，或建立了残酷迫害的殖民统治，主要包括：🔻英国：殖民非洲范围最广，包括埃及、南非、尼日利亚、肯尼亚、加纳等国。🔻法国：控制了西非、北非和部分中非地区，如阿尔及利亚、塞内加尔、科特迪瓦、马达加斯加等，殖民时间最久。🔻德国：曾占有坦噶尼喀（今坦桑尼亚大陆部分）、纳米比亚、喀麦隆、多哥等地（一战后被其他列强瓜分）。🔻英、法、德这3个国家当年也是全世界从非洲掠夺了最多黄金、钻石和其他矿产资源的国家，它们过往的工业繁荣可以说就是建立在掠夺非洲的基础之上的，殖民非洲也是这些国家历史上抹不去的污点。🔻葡萄牙：长期殖民安哥拉、莫桑比克、几内亚比绍等国。🔻比利时：殖民目的地为以残酷剥削闻名的刚果自由邦，即今刚果（金），及卢安达-乌隆迪（今卢旺达、布隆迪）。🔻意大利：殖民过利比亚、厄立特里亚、索马里兰，曾短暂占领了埃塞俄比亚等国。🔻西班牙：控制了西撒哈拉、赤道几内亚及摩洛哥部分沿海地区的殖民地。🔻荷兰：早期曾在南非、西非沿岸建立据点（后多数被英国殖民军抢占）。总结起来，历史上至少有8个欧洲国家曾经大规模参与过对非洲的殖民战争与殖民统治，如果算上短期占领或竞争失败的国家，比如如瑞典、丹麦等曾在局部沿海建立了据点，数量会更多。没错，在中国持续几十年实心诚意投资于非洲的基础建设之后，尤其是“一带一路”倡议成功实施之后，欧洲人似乎回过味儿来了，他们也拉开了架式，要跟中国人争夺非洲了——我说了，这是“欧洲殖民者又回来了！”。当然，这里还有欧洲人一个很重要而又不愿公开示人的隐衷，即欧洲各国其实都是资源匮乏国家，这正是欧盟不愿意在乌克兰战争中撒手的真正原因，而非洲的地下埋着将由新能源支撑起来的新一代人类工业革命最为需要的稀土、铜、钴和锂等战略资源，他们现在已经垂涎欲滴，如果没有了这些战略资源的稳定供应，未来老欧洲必然是一片黑暗。所以才有了前文中冯德莱恩等人脸不变色心不跳地自吹自擂吹牛逼的一幕幕。但是，几十年前的欧洲殖民者真的能摇身一变成了和平繁荣的合作者重回非洲吗？我认为，中国如果在这件事上让这群旧日殖民者得逞了，将是无比悲哀之事。网页链接