笔者认为，新国标实施后禁售旧标车是必要且合理的，核心是为了提升公共安全。 新国标被称为“史上最严”标准，其针对防火、防篡改等技术升级，直指以往火灾和交通事故的痛点。 旧国标“小电驴”正式禁售 此项规定并非“一刀切”，而是给予了3个月的销售过渡期来消化库存，已售出的旧标车仍可继续使用，且企业承诺提供至少5年的维修保障，这体现了政策的平稳过渡思路。 创作训练营2期开营啦 至于市场中出现的违规销售“二手车”行为，则明确违反了监管要求，应予以抵制。 从短期来看，新国标车因成本上升可能导致售价提高，但从长远来看，这将推动行业技术升级和洗牌，最终让消费者获得更安全、更规范的产品与服务。 【注】图片及参考信息来源 闪电新闻