一边是福特CEO亲自买下小米SU7运回美国总部研究，还公开说这是自己的最爱，另一边是墨西哥顶流财经杂志连封面都在夸小米YU7 Max是“全能之王”。这种来自全球顶级业内的认可，比任何广告都硬核，也说明中国智造已经有人在认真学习。从发布时的被群嘲，到如今的50万辆交付，再到被国外车企当成标杆研究，小米汽车用实力和产品力打了最有说服力的一场翻身仗。有人恶语相向，有人虚心取经，这是最现实的对比。说到底，这不仅是小米或比亚迪的胜利，更是中国制造、中国创新的胜利。真正的强大不是闭门造车，而是用开放竞争和硬核产品力，让世界认可并尊重。未来的故事，才刚刚开始。