四个2两个王N6叫地主 此前合资要么高价脱节，要么技术滞后。N6的9.19万限时价把合资插混门槛拉到自主区间，不跟风拼极限续航油耗，反而放大合资优势。用日产混动技术底子+本土适配的大电池、快充，再聚焦家庭用户最在意的舒适、防晕车体验，走出不卷参数卷实用的差异化路线。这波操作大概率触发连锁反应：倒逼合资加速本土化降本，让插混市场从“参数战”转向“用户价值竞争”。东风日产N6新能源汽车