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胶东半岛的朋友们,尤其是青岛、烟台、威海的,我只说一件事。 以后去北京,再也不用

胶东半岛的朋友们,尤其是青岛、烟台、威海的,我只说一件事。 以后去北京,再也不用绕道济南了! 就这一句话,你品,你细品。那个折磨了我们这么多年的“济南大拐弯”,终于要被拉直了! 你懂那种感觉吗?每次出差、旅游,打开地图,从家到北京,明明看着不远,非得先坐着车,憋屈地往西拐一个大圈,去省会“报个到”,然后再吭哧吭哧往北走。 感觉自己就是个“铁路盲肠”,被甩在国家交通网的末梢。 现在好了。津潍高铁,最难啃的一块骨头,那个叫津沽海河的隧道,通了! 这意味着什么? 350公里的时速,一脚油门,以后我们直接就杀到天津,然后进京。这才是沿海城市该有的排面! 别小看这一条线。这背后是国家那个叫“八纵八横”的超级大棋盘。咱们这,就是沿海大通道上被点亮的一颗关键棋子。 一子落下,满盘皆活。 你不得不服,在干正经事、干大工程这件事上,“基建狂魔”这个外号,真不是白叫的。 这不只是为我们省了一两个小时的事,这是把整个山东半岛的经济命脉和京津冀更紧地拴在了一起。是一种“你被看见了,你很重要”的笃定感。

评论列表

tiger
tiger 30
2025-12-02 18:43
拐来拐去,感觉没省多少。尤其我要是去北京还得到天津滨海。
一点零七
一点零七 28
2025-12-02 20:59
可惜到了京沪二线山东境内后,好不容易拐到了东部沿海,可到了江苏,又拐回到西边去了,几乎贴着京沪一线向南,纯是吃饱撑的
風泠_lin
風泠_lin 15
2025-12-02 13:57
铁路建设本来就有先有后,铁路网会越来越完善,全国都这样,济南和青岛铁路定位也不一样,济南是枢纽城市
風泠_lin
風泠_lin 15
2025-12-02 13:53
通了以后,该走济南的还是会走济南
用户64xxx67
用户64xxx67 8
2025-12-04 13:17
战略上要这样修,就必须这样修。山东自古是战略要地,是门户。自己走的顺敌人也走的顺。走个大弯就当是观光旅游了。
1100032
1100032 7
2025-12-03 13:50
小编,高铁不烧油,再说你也没那个证啊!
ppwoo
ppwoo 4
2025-12-03 10:04
胶济铁通车前,青岛叫胶澳,是个小渔村。那时候烟台是半岛经济最强,胶济通车后青岛快速发展成山东经济最强。现在又嫌胶济铁路绕路影响发展了[笑着哭]
月光下弯弯的小路麦斯欧德Masud
月光下弯弯的小路麦斯欧德Masud 3
2025-12-02 17:09
就你能!
搬砖吃瓜看热闹
搬砖吃瓜看热闹 2
2025-12-03 13:04
高铁,你确定跟你一脚油门有关系?!
風泠_lin
風泠_lin 2
2025-12-02 13:51
你是怎么有绕道说的?本来济青胶济铁路就是大动脉,走济南很正常的事情,而且单单一个青岛未必撑得起整个线路客流
云淡天高
云淡天高 2
2025-12-03 21:48
别胡扯!关上门,济南青岛如何是家里人的事。出门在外我们都是山东人!
啦啦啦啦
啦啦啦啦 2
2025-12-05 12:06
走这条线更慢[笑着哭]
我滴个老天奶
我滴个老天奶 2
2025-12-03 10:13
你说啥,东营有高铁了
深海地平线
深海地平线 1
2025-12-02 11:18
点赞
杨峻14591
杨峻14591 1
2025-12-03 05:08
让胶东三个“小弟”绕开他直达,济南会不高兴的

俺读书少 莫用虚假低端信息植入俺大脑 回复 12-03 06:57
你可真聪明