米尔斯海默最新的演讲让日本破防了，最让日本难以接受的是日本的大国梦彻底崩溃，因为日本正在经济科技与制造领域正在快速的失去地位，未来等待日本的唯一结果是成为中国产业链前端的原料与配件提供者。   以前逛商场，日本的家电、相机专柜前总围满了人，现在再去看，那些位置要么缩小了，要么换成了中国或者其他国家的牌子。   最近有个叫米尔斯海默的美国学者，一段演讲把日本给讲急了，不是说什么狠话，就是把日本现在的处境扒得太透，所谓的大国梦，早就撑不住了。   这段演讲在日本传开后，先是有媒体硬着头皮反驳，说只是个别学者的看法，可没几天就没人接话了，毕竟现实就摆在那儿，嘴硬没用。   日本的经济早就没了以前的劲头，就说日元，这两年贬得厉害，以前换日元买东西觉得划算，现在反过来了，日本货在咱们这儿卖得贵了不少，自然没人愿意买。   贸易方面更明显，连续好几年都是入不敷出，以前靠汽车、家电赚的钱，现在补不上能源、原材料的缺口。   更关键的是人口问题，街上老人比年轻人还多，收银台、出租车司机里老人随处可见，干活的人少了，经济怎么可能有活力？有人说日本政府不会想办法吗？   办法倒是有，发钱刺激消费、鼓励企业涨工资，可债务堆得比山还高，企业自己都赚不到钱，哪有心思涨工资？这种情况下，经济想抬头都难。   经济没劲儿，制造业和科技更是掉得厉害，以前说日本半导体厉害，全球市场里占了大半，现在呢？咱们手机、电脑里的芯片，要么是中国产的，要么是美国的，日本的份额少得可怜。   不是日本技术突然不行了，而是太保守，守着老技术不愿意更新，等中美都在研发更先进的芯片时，日本还在吃老本，等反应过来，市场早被抢光了。   汽车行业更直观，以前小区里停的日本车占一半，现在放眼望去，比亚迪、蔚来这些中国电动车越来越多，日本电动车却没几辆。   这不是日本造不出电动车，是方向错了，一门心思搞混动和氢能源，觉得纯电成不了气候，等中国电动车卖遍全球了，日本才慌忙转型，可市场早就被占满了，再怎么追都跟不上。   这两年中日产业链的变化更能说明问题，以前都是日本给咱们供精密零件，咱们组装好了再卖出去，日本赚大头，咱们赚点辛苦钱。   现在不一样了，咱们自己能造的零件越来越多，质量还不比日本的差，价格还更便宜。   就说汽车零件，以前比亚迪这些车企得从日本买不少配件，现在不用了，国内工厂都能做，甚至还反过来让日本的零件厂给咱们供货。   日本那些零件厂也没办法，自己国内市场小，中国这边订单多，只能靠着给咱们供货过日子。   慢慢的，日本就从产业链的上游滑到了前端，只负责提供点原材料和小零件，以前的主导地位早就没了。   有人说这是咱们故意挤兑日本，其实不是，这是制造业升级的必然结果，咱们有完整的产业链，从零件到组装再到销售，一套流程走下来又快又好，成本还低。   日本呢？零件做得再精密，没有终端产品带动，也只能等着别人来买。而且咱们的市场大，不管是汽车还是家电，生产出来不愁卖，这就是底气。   日本以前靠技术垄断赚了不少钱，现在咱们技术追上来了，它的优势自然就没了，这不是谁欺负谁，是时代变了，跟不上就会被甩在后面。   日本精英阶层其实也清楚这些，经济产业省的白皮书里，明明白白写着关键领域已经落后，有学者干脆直言，以前那套成功的办法早就不管用了。   可清楚归清楚，改不了才是最要命的。搞数字化转型，政策喊了好几年，落地的没几个；想加大研发投入，可企业赚不到钱，根本拿不出钱来研发。   说白了，日本就是太骄傲，总觉得自己以前是制造业大国，不愿意承认别人已经超过自己，等想改的时候，早就积重难返了。   米尔斯海默的演讲之所以让日本破防，就是因为把这点戳穿了，不是大国梦能不能实现的问题，是早就碎了，只是没人愿意捅破。   大国地位从来不是靠喊口号、靠以前的辉煌撑起来的，得有实打实的制造业、技术和市场做支撑，跟不上时代的脚步，再美的梦也会醒。