今天去试驾了奇瑞的星途ET5 因为带小孩又卡了他吃饭的点，时间太紧凑，甚至没来得及拍图，大家将就着看吧，纯主观地分享优缺点。优点：1、在这个价位段最强的智驾能力，没有之一（尚界H5起售价是ET5的顶配…），试驾员在刚出门的时候就开智驾，一路上无接管开城区，他说一开始也不敢，用了几次以后也非常有信心了； 2、奇瑞瑶光同款机械素质和车身用料，好不好你直接问瑶光车主就知道，我试驾也尝试自己开了一段，一开始担心会不会有开船感（我还开启了防晕车模式），实际上多虑了，非常好开；3、增程器的静音效果很不错，我强制开启增程器让它介入，会有一定的高频声，但前提是我仔细去听它，实际表现声音是很微弱的；4、高配给「21伯牙之音扬声器」「双层夹胶玻璃」和「主动降噪」，以前你敢想这个价位给完这些东西吗？「座椅通风、按摩」也是高配标配（低配选配），通风力度一般，但好在是「靠背、坐垫都通风」，按摩力度比007好一些，比鸿蒙天籁差一些。5、车机和手机互联支持 ICCOA 和 CarPlay，囊括除了某个品牌之外的全部手机品牌。冷门如三星、魅族、传音都在 ICCOA 的范围之内，没想到吧？缺点：1、尾门开启高度有点尴尬，我1.715m的身高都要低头才能取放东西；2、内饰部分塑料件欠打磨，这个问题普遍存在奇瑞大多数车型当中，其中升降车窗按钮附近的塑料件真的和其他软包格格不入；3、小电瓶在后备箱的下层（也就是传统汽车放备胎的地方），用盖板和泡沫挡板覆盖，那一瞬间有点幻视智己，只能说如果买的话，注意不要让水撒在后备箱。其他：1、「低配太弱」是因为奇瑞把座椅舒享包（5888元）的SKU单独拎出来了，确实没太看得懂为什么奇瑞这么做，加上去高低配差价大约 10000，就猎鹰700这一点完全值这个差价。2、默认19寸轮毂，20寸需要加 2988 ；默认织物顶棚，翻毛皮（超纤）加 1688 元，这个选择看个人吧，我如果买的话估计全加。3、「底盘凸出」是因为奇瑞没有专门设计增程平台，电池包和电池的空间设计导致的，我个人不在意这点，一方面是只要奇瑞给我保证它的安规是过了新国标的就行，另一方面是SUV底盘本就足够高，我本来是开轿车的已经知足了。小结：在宣发的时候奇瑞星途ET5直接对标保时捷Macan，从营销角度看算是经典的「瞄准月亮打老鹰」，外观没有什么相似度，长宽高也打不到一起，撑死了大家轴距都是2.8米……我个人认为星途ET5真正想狙击的是尚界H5和比亚迪搭载天神之眼B的车型，一开始在想零跑有没有可能也是打击目标，但零跑现在走的不是这个方向，感觉有点风马牛不相及了。我这段时间都在看轿车，但还是被星途ET5吸引，就因为猎鹰700+瑶光底盘，感觉太值了，原本我对智驾已经脱敏了，但这辆车又把我的胃口给吊了回来，综合素质和价格摆在这儿，确实馋。