傻眼了吧，赴日旅游这就是不听劝的后果，去的潇洒，想回来可不容易了。航班取消买不到票的比比皆是。 这就是当初国家劝阻赴日的安全风险，但架不住犟种太多，一句出国旅游是我的自由，想去哪就去哪。 航班买了，酒店订了，行李也收拾好了，结果一刷App——“您所查询的航班已取消”。想改签？下一周的票全卖光了。这可不是段子，是过去一周里，成千上万计划赴日游客的真实写照。 事情是怎么走到这一步的？时间倒回11月中旬。日本首相高市早苗在国会发言，把台湾问题扯进日本的“存亡危机事态”，还暗示可能动用集体自卫权。这话一出，中方立刻提出严正交涉。外交部、文旅部、驻日使领馆接连发声，提醒中国公民：近期避免前往日本。 这不是吓唬人，是实打实的风险提示。 可当时，不少人不以为然。“旅游又不涉及政治”“我去逛街看樱花，关台海什么事？”这种想法很常见，也很好理解。但问题在于，国家关系不是天气预报，想躲就能躲开。当一个国家的政治走向开始偏离基本共识，经济和社会层面的连锁反应，迟早会传导到普通人身上。 现在，它来了。 自11月15日以来，中国内地航空公司取消的赴日机票接近49.1万张，占原预订总量的三成以上。天津飞大阪的航线，六成以上航班没了；南京飞关西，接近六成停飞；广州、上海、无锡……一条条航线被大面积取消。到11月底，计划航班取消率预计达到21.6%，创近一个月新高。 这不是个别航司的商业决策，而是一次系统性调整。国航、东航、南航、海航、川航、春秋、吉祥……几乎所有主流航司都发布了特殊退改政策。有的连积分兑换的机票都允许免费退。这种规模的操作，上一次还是在疫情初期。 这背后，是明确的公共安全考量。 你可能会问，不就是几句言论吗，至于影响到航班？可现实就是，政治人物的每一句话，都可能变成普通人的出行成本。日本经济界已经算过账：如果中国游客持续减少，GDP可能被拉低0.36个百分点，相当于损失2.2万亿日元，约1000亿人民币。东京的百货公司股价应声下跌，资生堂跌超11%，三越伊势丹跌超10%，连迪士尼的运营公司都没能幸免。 这些数字背后，是一个个旅行社老板接到退团电话时的沉默，是酒店前台看着空荡大堂的无奈，是地方商户收入骤减的焦虑。 一个明显的问题是，日本方面似乎低估了中方对核心利益的底线。台湾问题不是“议题”，而是红线。任何试图挑战一个中国原则的言行，都会引发坚决反制。这不是情绪化，而是主权国家的基本反应。 而对游客来说，现在最现实的困境是：想走的走不了，想回的回不来。有在日华人告诉我，他朋友原定11月20日从大阪回广州，结果航班突然取消，新票抢了三天都没抢到，只能无限期推迟行程。这不是个案，而是正在发生的大面积现象。 这能帮助我们更清楚地看到一件事：国际旅行，从来不只是“我想去哪”的自由问题。它建立在稳定的政治关系和互信基础上。当这个基础动摇，最先断裂的，往往是普通人最依赖的交通链路。 如果未来局势缓和，航班恢复只是时间问题。但这次事件带来的反思不该过去。 比如，我们在规划出境游时，是不是该多看一眼外交部的安全提醒？它不是限制自由，而是提供信息。再比如，一个国家的外交言行，到底该为谁负责？是为少数政治人物的立场服务，还是为本国普通民众的生计和安全考虑？ 我觉得，真正的自由，不是不顾风险的“说走就走”，而是在充分知情下做出的理性选择。国家提醒你“避免前往”，不是剥夺你的权利，而是告诉你：前面有坑，别踩。 现在坑踩了，代价也付了。接下来，是继续抱怨“没人管我”，还是认真想想，下次该怎么判断风向？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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