在当下的汽车市场，10万级纯电紧凑型SUV竞争异常激烈，众多车型各显神通。但在这一片“红海”之中，26款宝骏云海以其卓越的产品力脱颖而出，尤其在舒适性配置、灵眸辅助驾驶、续航以及颜值等方面，与同价位竞品相比优势显著。今天，我们就将宝骏云海500km纯电标准版（优惠后成交价9.68万元）与零跑B10 510舒享版（优惠后成交价9.58万元）进行全方位对比，看看宝骏云海是如何凭借实力成为消费者的优质之选。
宝骏云海
对于日常用车，舒适性配置直接影响驾乘体验。在这方面，宝骏云海500km纯电标准版展现出了十足的诚意。其主驾6向电调 + 副驾4向电调，相比零跑B10 510舒享版主驾6向手调 + 副驾4向手调，操作更加便捷，能轻松找到舒适的驾驶坐姿 ，对于不同身材的驾驶者都十分友好。
宝骏云海
宝骏云海
在座椅功能上，宝骏云海500km纯电标准版主副驾座椅通风加热，让你无论是在炎炎夏日还是寒冷冬天，都能享受舒适的乘坐感受。外部配备电调加热折叠外后视镜，可根据需求灵活调节角度，冬季加热能快速去除镜面积霜，提升行车安全性；而零跑B10 510舒享版仅前排座椅有加热功能，夏天的闷热感难以通过座椅配置解决。此外，电动尾门让行李装卸更轻松，而零跑B10 510舒享版没有此配置，在实用性上稍逊一筹。车内细节配置同样体现出宝骏云海的优势，50W无线充电，充电速度更快，能及时为手机补充电量；后排空调出风口保证了后排乘客也能拥有舒适的温度；前排隔音玻璃有效隔绝外界噪音，营造安静的车内环境。后排配备阅读灯与中央扶手，为后排乘客提供便利与舒适支撑；主副驾化妆镜均带有照明功能，满足日常补妆需求。
宝骏云海
宝骏云海
宝骏云海500km纯电标准版的内饰以环抱式布局为核心，营造出包裹感十足的驾乘空间。尽管纯黑内饰配色稍显沉闷，但大面积皮质包覆有效改善了这一观感，同时让车内手能触及的区域都拥有细腻柔软的触感，提升了整体质感。车内的两幅式多功能方向盘，采用皮质材质打造，大小尺寸适中，握感舒适，且支持上下、前后四向调节，能轻松适配不同身材驾驶者的使用习惯。8.8英寸全液晶仪表盘分辨率表现良好，显示的行车信息丰富全面，让驾驶者可直观掌握车辆动态。中控台搭载一块15.6英寸液晶大屏，屏幕尺寸亮眼，操作界面清晰。车机搭载的是6125芯片，支持语音识别控制系统，实用性强，在多指令输入的场景下，响应速度依旧迅速，驾驶过程中，多数功能都能通过语音指令完成操作，大幅提升了行车便利性与安全性。此外，车机还配备应用商店拓展功能，用户可下载常用APP至车机，进一步满足日常使用需求。
宝骏云海
零跑B10 510舒享版的内饰采用T字型布局，摒弃了传统的实体按键，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘与2.5k的14.6英寸中控屏，这种常规组合方式清晰直观，显示内容丰富，让驾驶者轻松掌握车辆信息。车机内置高通骁龙8155车载智能芯片，性能强劲，确保系统运行流畅。不仅如此，其智能化表现堪称丰富，支持手机App远程控制，无论你身处何地，都能轻松掌控车辆状态；OTA升级则使车辆常用常新，不断优化用户体验；语音识别控制系统反应灵敏，只需动口，就能轻松实现各种操作；应用商店提供丰富的软件资源，满足不同用户的个性化需求 。
零跑B10
宝骏云海500km纯电标准版与零跑B10 510舒享版在车身尺寸、轮毂配置上各有侧重，底盘结构则保持一致，展现出不同的设计取向以适配用户需求。尺寸方面，宝骏云海500km纯电标准版长宽高为4541x1880x1608mm，2750mm的轴距比零跑B10 510舒享版（4515x1885x1655mm，轴距2735mm）更长，能为车内提供更充裕的纵向空间，提升乘坐舒适性；零跑B10 510舒享版则在宽度和高度上略有优势，车内横向与头部空间表现更均衡。轮毂与轮胎配置上，宝骏云海500km纯电标准版采用前后统一的225/55R18规格轮胎，搭配铝合金轮毂，在视觉质感与轻量化方面更具优势；零跑B10 510舒享版则采用前225/50R18、后235/50R18的差异化胎宽设计，能更好地平衡抓地力与行驶稳定性，搭配钢制轮毂，在实用性与结构强度上更突出。
宝骏云海
零跑B10
底盘结构上，两款车型均采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，该配置既能有效过滤路面细碎颠簸，保障乘坐舒适性，又能在转向和过弯时提供充足支撑，兼顾行驶稳定性与操控性，为日常通勤及短途出行提供可靠的底盘表现。
宝骏云海
零跑B10
智能辅助驾驶已成为当下汽车的重要卖点，宝骏云海500km纯电标准版的灵眸辅助驾驶系统在实际体验中展现出了强大的实力。虽然两者都具备低阶辅助驾驶功能，但在具体使用场景中，宝骏云海表现得更加智能、稳定。在自适应巡航方面，宝骏云海500km纯电标准版的全速域ACC自适应巡航在城市拥堵路况下，能精准识别前车速度变化，跟车流畅，减少频繁启停带来的顿挫感。而零跑B10虽然也有自适应巡航功能，但在实际驾驶中，对前车速度变化的响应有时不够及时，跟车距离的控制也不够精准，容易出现急刹车或与前车距离过近的情况。车道保持功能上，宝骏云海500km纯电标准版的车道居中保持在高速行驶时，能让车辆始终稳定在车道中央，即便是弯道也能平稳通过。零跑B10 510舒享版的车道保持功能在直线道路上表现尚可，但在弯道时修正方向不够及时，车辆容易出现偏离车道的趋势，需要驾驶者时刻留意并手动干预。
宝骏云海
宝骏云海
续航能力作为纯电动车用户的核心关注点，先看宝骏云海500km纯电标准版，其动力系统采用前置单电机布局，电机类型为成熟可靠的永磁同步电机，搭配电动车专属单速变速箱，动力传递直接且稳定。电机总功率达150千瓦（折合204匹马力），总扭矩为310牛·米，动力储备足以应对日常城市通勤、周末短途出游等场景，加速响应也能满足多数用户对灵活性的需求。续航上，车辆搭载容量为56.7kWh的神炼电池，CLTC工况下纯电续航里程为500km，按每日50-80km的通勤距离计算，基本可实现一周一充，大幅减少补能频率；同时其百公里耗电量低至13.3kWh/100km，能耗控制表现均衡，车速可达170km/h，高速行驶也能保持稳定。
宝骏云海
再看零跑B10 510舒享版，动力布局与宝骏云海500km纯电标准版形成差异，采用后置单电机设计，电机同样为永磁同步类型，输出功率132kW,马力达180Ps，总扭矩175N·m，后置后驱的布局让车辆动力输出更贴近驱动轮，起步与低速行驶时的灵活性更优，官方公布的百公里加速时间9.3s，动力性能更偏运动化，能带来畅快的驾驶体验。续航方面，其搭载56.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为510km，比宝骏云海500km纯电标准版多出10km，且百公里耗电量更低，仅12.3kWh/100km，能效表现更为突出；最高车速同样为170km/h，高速性能与宝骏云海500km纯电标准版持平。
零跑B10
在城市综合路况下，宝骏云海500km纯电标准版凭借优秀的动力系统和能量回收机制，实际续航达成率较高，而零跑B10由于能耗相对较高，实际续航与宝骏云海差不多。对于有长途出行需求的用户，宝骏云海500km纯电标准版和零跑B10 510舒享版同样支持2C直流快充，能在短时间内补充电量，减少等待时间，搭配3.3kW对外放电功能和6.6KW的慢充，在户外露营等场景中也能轻松满足用电需求。
宝骏云海
在颜值即正义的时代，汽车的外观设计至关重要。宝骏云海500km纯电标准版的前脸设计极具辨识度，采用了家族化的时尚风格。封闭式的大包围搭配小尺寸进气格栅，层次分明且富有科技感。两侧的大灯造型犀利时尚，远近光均采用LED光源，点亮后视觉冲击力强，同时低矮的引擎盖下滑角度，不仅让车头线条更流畅，还助力实现了0.259Cd的低风阻系数，兼顾了美观与实用。侧面线条流畅且富有动感。车身采用简洁的型面设计，车门处的线条自然过渡，营造出优雅的视觉效果。整体侧面比例协调，展现出跨界车型的灵动特质，同时流线型的车身设计也为降低风阻、提升续航能力助力。尾部设计简洁且富有科技感。贯穿式尾灯是其显著特征，点亮后视觉效果出色，底部的黑色包围搭配红色装饰元素，增添了运动气息，同时也让尾部层次更加丰富。整体尾部设计时尚大气，展现出新能源车型的独特魅力。
宝骏云海
宝骏云海
零跑B10 510舒享版的前脸设计采用了贯穿式的狭长灯带，将两侧的灯组相连，点亮后辨识度极高。前脸下方的设计简洁大气，没有传统燃油车的进气格栅，体现出新能源车型的独特风格，整体造型圆润流畅。车身侧面线条圆润且富有张力，从前轮拱延伸至后轮拱的腰线为整车增添了力量感与运动气息；车窗边框设计简洁，与车身整体风格相协调，营造出和谐统一的视觉效果，尽显其在侧面设计上的用心与精致。贯穿式的尾灯设计，点亮后视觉效果出众，有效提升了车辆的夜间辨识度；下方的后保险杠设计简洁，搭配两侧的红色反光条，既保证了行车安全，又为尾部增添了一丝精致感，整体呈现出沉稳且时尚的视觉效果。
零跑B10
零跑B10
综合来看，在9-10万级纯电紧凑型SUV市场中，宝骏云海500km纯电标准版与零跑B10 510舒享版虽各有侧重，但宝骏云海凭借更全面的舒适性配置、更稳定的灵眸辅助驾驶体验、扎实的续航表现以及更具辨识度的时尚外观，形成了差异化竞争优势。对于追求日常驾乘品质、智能出行便利性与颜值的消费者而言，宝骏云海不仅满足了基础用车需求，更在细节体验上实现了“越级”，无疑是该价位段中值得优先考虑的选择。
