汗，搞了半天自己把trail brake的本质给忘了。997真是部好车，以前靠感觉完成的事现在得靠脑子想。改变驾驶风格后一直追求入弯rotate的平衡点，习惯性刹车直接松掉，靠方向和油门的微调去中和推头，实践下来发现入弯刹车还是得多带一带，自然的平衡不能去破坏，车子重心转移的吸入感比自己微调准得多。出弯倒是可以狂一点，tc这玩意儿还是有用的，都off掉看似自己很牛逼，实则只证明自己蛋大，尤其是在真车上，越高级别的车tc永远比人聪明，打好配合就会越来越快，再努力一把spa 217 zandvoort 135应该能实现了，真车假车的转换即将完成。