新疆首富的心在滴血！
多方努力，数度驰援，新疆首富孙广信控制的广汇汽车还是于7月15日锁定退市了。72亿元的市值，在退市以后还能保住多少，殊难预料。
广汇汽车是新疆首富孙广信的A股上市公司之一。在孙广信的A股版图中，广汇汽车的体量仅次于广汇能源，远高于广汇物流和合金投资。
笔者认为，这不是孙广信的失败，不是上市公司本身的失败，而是另有原因。
广汇汽车并没有被ST或者“披星戴帽”，也没有造假、欺诈以及具有内幕操纵等触犯退市的情形。
这是一家正常经营的公司。在4月份新国九条出台的时候，股价在1.6元以上。仅仅因为1元面值退市的政策，在市场情绪化力量的推动下，跌入退市的泥潭。
广汇汽车于2014年借壳大连的美罗药业步入A股，至今10年时间。至今，已是中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、领先的二手车经销及交易代理服务实体集团，乘用车经销商中最大的融资租赁提供商。
据中国汽车流通协会数据，2023年广汇汽车在各大经销商集团中在乘用车总销量中排名行业第1，营收规模排名第2。
资料显示，自2014年借壳成功至2024年底，10年时间里，广汇汽车的营业收入累计达到1.4万亿元，净利润达到150亿元，仅在2022年出现了29亿元的亏损，在其它9年里，累计净利润达180亿元左右。
这样一家行业龙头企业，在当下的经济环境下，出现经营困难、转型阵痛，以及债务负担重，资金链紧张等问题，在所难免。
所以，笔者认为，从广汇汽车案例，不难看出，1元面值退市的制度，仍有很大的调整的空间。行业龙头，千亿营收，上市10年仅亏损一个年份的广汇汽车退市了，但却有相当一部分连年亏损的、甚至还没有营业收入的公司，不断被送进A股市场。这让广汇汽车的股东们情何以堪？
关键的是，广汇汽车退市，15万多小股东的利益只白白牺牲。因为，广汇汽车的退市,大股东和机构投资者既没有造假，也没有利益输送，无法由大股东实控人或者中介机构进行赔偿。
因此，笔者说，新疆首富的心在滴血，也许不仅痛惜于自己旗舰上市公司的沉沦，更是对当下一些规则的无声的控诉。