近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式公布了理想MEGA的碰撞测试评价结果。这款纯电MPV在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全三大核心项目中，全部获得最高等级“G”（优秀）评价。这一成绩使其跻身目前中保研测试中安全性能最为突出的车型行列。

具体来看，在最为严苛的驾驶员侧正面25%偏置碰撞与侧面碰撞中，理想MEGA的车辆结构保持稳定，A柱无明显变形，乘员舱完整性得以保证。同时，其正面气囊、侧气帘及侧气囊均及时准确弹出，假人头部、颈部和胸部等关键部位伤害值均控制在优秀范围内。这直接体现了其在碰撞发生时对车内人员的有效保护能力。

在车外行人安全方面，理想MEGA的发动机舱盖、前保险杠等设计，在碰撞中对行人头部和腿部的伤害值也达到了优秀水平，降低了对道路弱势群体的伤害风险。

而获得“G”评价的车辆辅助安全项目，则得益于其搭载的主动安全系统。在测试的多个场景中，其AEB（自动紧急制动）功能对车辆、行人乃至骑行者均能实现有效识别与制动，避免了碰撞或显著减轻了碰撞力度。

三项全优的达成，根植于系统的安全设计。首先，理想MEGA采用了高强度的车身结构。其白车身热成型钢占比达到28.9%，高强度钢占比超过80%，形成了坚固的乘员舱笼式结构，为碰撞力提供了高效的传导路径。

其次，作为一款纯电车型，电池包的安全是重中之重。理想MEGA的电池组采用了多重防护设计，通过高强度框架、防撞梁和阻燃结构，确保在严苛的侧面柱碰撞等测试中，电池包无变形、无起火无爆炸，电安全同样获得好评。

此外，完备的标准安全配置是基础。全系标配包括远端安全气囊在内的多个安全气囊，以及稳定的主动安全系统，确保了不同配置车型在主被动安全防护上起点一致。

综上所述，理想MEGA在中保研测试中的优异成绩，并非单一技术的胜利，而是从车身结构、三电防护到约束系统、智能主动安全技术的系统性工程成果。它反映了当前高端新能源车型，尤其是MPV品类，在安全设计上正向更全面、更严苛的标准迈进。这一测试结果也为消费者在审视大型电动车辆安全性时，提供了一个客观、权威的参考维度。