11月14日16时40分，神舟二十一号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。17时21分，航天员陈冬、陈中瑞、王杰全部安全顺利出舱，健康状况良好，标志着神舟二十号乘组的太空任务圆满结束。

本次任务中，陈冬成为中国首位在轨驻留时间突破400天的航天员，并保持着执行出舱任务次数最多的纪录。陈中瑞与王杰则圆满完成首次飞行任务。三名航天员在轨驻留204天，刷新了中国航天员单乘组在轨时长纪录。

返回过程始于14日14时49分，北京航天飞行控制中心发出指令，飞船轨道舱与返回舱分离。随后返回制动发动机点火，推进舱分离，最终返回舱于16时40分精准着陆。搜救分队迅速抵达现场，保障了航天员及时出舱。

在轨期间，乘组完成了4次出舱活动和多项货物进出舱任务，并在地面配合下开展了微重力基础物理、空间材料科学、生命科学、航天医学与技术等领域的空间科学实验，获取了宝贵数据。

此次返回任务背后有一段插曲：神舟二十一号飞船原计划执行其他任务，但因神舟二十号出现故障，临时承担了转运航天员返回的职责。这是中国载人航天史上首次由非对应任务组飞船执行返回任务，从决策到成功返回仅用9天，展现了高效的应急响应能力。着陆场提前优化了搜救与健康监测流程，为快速救援积累了经验。

一个技术细节是，那套已完成20次出舱、超出设计寿命的航天服因返回舱载重和舱门尺寸限制，未能随乘员返回，而是随神舟二十号无人返回。其性能数据将为月面航天服研发提供关键参考。

与国际案例对比，俄罗斯联盟MS-22故障曾导致航天员滞留10个半月，美国波音也需外部救援，而中国在9天内完成换乘返回，体现了体系化训练、快速决策和设备可替代性的综合优势。此次任务不仅是一次成功返航，更凸显了应急预案与投入在关键时刻的价值，启示社会重视公共安全与应急体系建设。

神舟二十号返回舱舷窗采用三重安全保障设计，外层防热玻璃出现细微裂纹后，核心承压密封结构仍保持完好，确保了舱内压力与温度正常。

鉴于目前无法在太空修复返回高温环境下的损伤，飞船留轨开展科学研究成为最优选择，为未来航天器防护与修复技术提供经验。根据计划，后续将择机发射神舟二十二号飞船，持续推进航天任务。