在运动家轿领域，不少车型会将标志性运动部件设为选装项，消费者若想拥有专属运动套件，要么额外支付费用，要么只能选择高价位顶配车型，这让很多预算有限的性能爱好者不得不放弃心仪配置。这种“核心配置分级”的现象，在圈内引发不少讨论，有人觉得是品牌的营销套路，也有人理解为成本考量。而有一款车型却打破了这种常规操作，其家族将碳纤维尾翼这类关键运动部件作为全系标配，无需额外加钱就能享受同款运动标识。第三代领克03还对该尾翼进行了进阶优化，既保留运动基因，又强化了实际性能价值，给性能爱好者提供了新的选择。

在外观层面，第三代领克03打造出浓郁的性能风格，全新猎风前脸呈现出战机姿态，搭配北极之光日行灯，进一步强化了车型的性能辨识度。同时，新车新增极光银车色，在阳光照射下，车漆会随行驶角度呈现动态光影效果，能更好地凸显速度感。其标配的碳纤维驭风尾翼，是外观与性能的核心亮点，该尾翼采用东丽碳丝材料+240gsm3K斜纹预浸料打造，拥有独特的3D编织纹理，不仅视觉上极具运动氛围，在功能层面也暗藏空气动力学密码，倾斜角度精准适配车身流线，高速行驶时可引导气流避开车身尾部涡流，减少风阻的同时为后轮提供额外下压力，能提升变道、超车及雨天湿滑路面的行驶稳定性。

内饰部分，第三代领克03提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种内饰配色，可满足不同用户的审美需求。车内搭载的一体式竞技运动座椅，在包裹性与舒适度上实现进阶，急弯行驶时，座椅侧面包裹性可牢牢固定驾驶者身体，避免出现左右偏移的情况，保障驾乘过程中的身体稳定性。

配置维度，第三代领克03实现了全面升维。新车搭载LYNK Flyme Auto车机系统，依托“龍鹰一号”芯片的高算力，可实现手机与车机的深度融合，构建多终端、全场景的沉浸式智慧体验；同时配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，涵盖NOA高速领航驾驶辅助、全场景泊车在内的39项安全驾驶辅助功能，为驾乘者提供更安心的出行保障。

性能表现上，第三代领克03的动力总成升级为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，可输出272Ps最大马力、400N·m峰值扭矩，百公里加速时间为6.5秒，能为驾驶者带来强劲的推背感，满足超车爬坡等多种动力需求。新车基于CMA架构打造，底盘滤震效果细腻，高速通过减速带时车身无多余晃动；高强抗扭车身可有效降低快速过弯时的侧倾幅度，35.5m的百公里制动距离也进一步提升了行车安全感。

不用为选装运动配置额外花钱，第三代领克03全系标配的进阶碳纤维尾翼，已经帮性能爱好者避开了“配置套路”。12月它还带来专属购车政策，限时权益价10.38万元起，能享10000元购置税、5000元保险、3000元加油现金补贴，还有6万2年0息等金融礼，甚至能参与赛道体验日和中级培训，想入手无套路运动家轿的，这会儿时机正好。