预算10万左右，家用电车该如何选择呢？纵观当前10万级电车市场，消费者的选择看似有很多，但真正能兼顾家用、续航与智能的“靠谱”车型却是屈指可数。
说到这里，那不得不说一下零跑B01和名爵MG4这两款热门车型了，作为当下很多年轻消费者在纯电家用车上的首选，零跑B01和名爵MG4可以说都有着不俗的实力，如果从中选择一款的话，该选谁呢？
空间比拼，谁才是真正的家庭之选？对于大多数家庭用户来说，空间可以说是选车时绕不开的核心考量，坐得是否宽敞、舒适，直接影响一家人的出行体验。
首先，来看一下零跑B01，该车的尺寸为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，车身尺寸达到了A+级水准，车内空间布局很合理，空间利用率达到了86%，可以说为宽敞的空间表现奠定了良好基础。
从实际空间来看，零跑B01的空间非常宽敞，车内容纳5个人一点问题没有，全家出行时，后排老人坐下后膝盖离前座还有两拳多的距离，长途乘坐不易疲劳；此外，这车的后备厢也比较给力，不仅能装下冬天用的滑雪装备，而且也能容纳过年需要置办的年货，例如瓜果蔬菜、鸡鸭鱼肉、烟酒等，只要你想到的，这车基本上都能满足。
反观MG4，这车的尺寸为4395/1842/1551mm，轴距为2750mm，轴距表现虽说比较主流，但车长要比零跑B01短了不少，实际乘坐时，后排的头部与膝部空间相比B01略显局促，如果你多数时间是1-2人用车，MG4完全够用，如果经常全家满载出行的话，MG4的乘坐体验将会大打折扣。
续航较量，谁更没有焦虑？话说回来，在电车的选择上，谁还不想买一台续航更长且更没有焦虑的车型呢？
在续航上，零跑B01的表现可以说非常不错，最大续航里程达到了650km，表现堪称断档领先，日常通勤代步的话，这样的续航里程可以跑半个月，如果是过年走亲戚的话，里程300km左右，这车满电状态可以跑个来回，必要时还可以利用快充进行补能，在高速服务区休息20分钟，电量就能从30%回到80%，并不会耽误行程，这种“续航从容感”，对于不想频繁充电、偶尔有中长途需求的用户来说，非常实用。
而MG4的最大续航里程为530km，应对日常通勤同样绰绰有余，每周一充即可，但如果是跨城往返，尤其在冬季或高速场景下，可能就需要提前规划充电节点了，它的快充效率也不错，只是同样充电时间下，补充的续航里程要比零跑B01少一些。
智能化对比，谁体验更好？随着近年来新能源汽车的飞速发展，大家对车辆的智能体验可以说越来越期待，那么，这两款车谁的智能化体验更好呢？
首先，从智能座舱来看，零跑B01搭载了8295芯片，并融入了DeepSeek+通义千问双AI大模型，在这些硬件的加持下，车机不仅能执行指令，还能进行更自然、拟人化的对话，在实际用车过程中，它更像一个“副驾助手”，你可以让它规划旅行路线、推荐餐厅，甚至聊天解闷，这样就能缓解长途驾驶的无聊了。
而在驾驶辅助功能上，零跑B01搭载的是激光雷达端到端驾驶辅助系统，实现了高速领航辅助、城区领航辅助等高阶功能，开启这项功能后，车辆能在拥堵通勤时自动跟车，长途高速时可适度接管驾驶，缓解驾驶疲劳，即便遇到雨天或隧道，激光雷达+摄像头的融合感知也能保持稳定识别，安全感更强。
反观MG4，该车配备的是8155芯片，车机流畅度和功能表现都还不错，但整体AI交互能力与B01的双大模型相比仍有差距，其驾驶辅助系统仅在顶配车型上提供，且采用的是纯视觉方案，在极端天气或光线不佳环境下，识别稳定性可能受到影响。
结束语：综上来看，零跑B01和名爵MG4可以说都有着不俗的表现，但比较来看的话，零跑B01无疑更胜一筹，特别是在空间实用性、续航里程与智能化体验上均表现出更均衡的产品实力，更好的迎合了当下消费者的需求。作为零跑首款纯电轿车的B01，7月上市以来单月交付破万，销量稳居第一梯队。加上零跑近期还有购车福利，有高达8000元的购置税补贴和5000积分，因此，在这两款车的选择上，我更看好零跑B01。