在竞争激烈的 15 万级家用 SUV 市场，消费者对车辆的性价比、品质与实用性尤为关注。领克 01 2025 款凭借 2734mm 轴距与 CMA 基础模块架构，从众多车型中脱颖而出，进入家庭用户视野。该车共推出 3 款配置车型，官方指导价在 14.98 万 - 18.18 万元区间，其中 2.0TD 两驱焕新版定价 14.98 万元；2.0TD 两驱焕新 Pro 版为 16.58 万元，2.0TD 四驱焕新 Pro 版定价 18.18 万元 。目前实际售价有机会进入 15 万级区间（活动详情请咨询当地经销商）。 接下来，我们以领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版为例，从设计、动力、四驱性能、配置、安全等方面进行分享体验和感受。
初次见到领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版，其外观设计彰显独特风格。车辆长宽高分别为 4549mm、1860mm、1689mm，轴距达 2734mm。它由瑞典哥德堡设计团队打造，基于 “都市对立美学” 理念，将现代审美与实用功能相结合。车头下方的前保险杠采用黑色包围设计，既增添运动感，又能在轻微剐蹭时减少维修成本。车身侧面的车窗轮廓采用镀铬饰条装饰，在阳光下反射出金属光泽，提升整车精致感。车尾部分，尾灯边缘做了熏黑处理，使贯穿式灯带点亮时更具层次感。
车头部分，进气格栅采用个性造型，与造型利落的大灯组自然衔接，整体视觉协调统一。前大灯内部结构精巧，配备的日行灯点亮后，在车流中能够清晰勾勒车辆轮廓。前大灯采用矩阵式 LED 光源，近光灯照射范围宽广，远光灯可照亮远处道路。车身侧面，一条腰线从前轮拱延伸至后轮拱，微微上扬的姿态，赋予车辆动态视觉效果。隐藏式门把手设计，在车辆解锁时弹出，不仅增强美观度，还能降低行驶风阻。门把手内侧设有感应区域，携带钥匙靠近时，无需按压即可弹出，使用便捷。
车尾采用贯穿式尾灯设计，夜间灯带点亮后，光线清晰连贯，丰富了车尾的视觉层次，也能让后方车辆更易识别。尾灯内部采用流水式转向灯设计，转向时灯光依次点亮，具有较高辨识度。后保险杠下方配备银色护板，在车辆通过非铺装路面时，可保护车身底部免受剐蹭。从整体外观来看，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版在设计上兼顾美观与实用，满足家庭用户对车辆外观的多元需求。
坐进领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版车内，其内饰通过细节设计营造出舒适的驾乘氛围。中控台、门板等触手可及之处大量采用软质包覆材料，指尖轻触能感受到细腻质感。中控台上方覆盖软性搪塑材质，触感柔软且不易产生划痕；门板内侧采用皮质包裹，手肘放置处填充厚实海绵。
车辆配备 12.3 英寸全液晶仪表盘与 12.8 英寸中控大屏，仪表盘可展示车速、油耗、驾驶模式等行车信息。中控大屏操作响应表现稳定，系统界面采用简洁分栏布局，将导航、多媒体、车辆设置等功能图标进行明确分类。驾驶过程中，语音交互功能可执行调节空调温度、切换音乐、查询导航路线等操作，减少手动操作屏幕的频次。中控系统支持手机互联功能，通过 USB 或蓝牙连接，可将手机应用投屏至大屏。
座椅设计方面，前排采用人体工学造型，内部填充物软硬适中，椅背两侧的包裹结构在车辆转弯时能提供支撑。座椅表面采用打孔仿皮材质，增加透气性，在夏季长时间驾驶时不易产生闷热感。后排座椅角度经过优化，配合 2734mm 的轴距，身高 175cm 的乘客落座后，膝部与前排座椅间仍有一定的空间余量。后排座椅靠背支持多角度调节，乘客可根据需求调整坐姿。车内储物设计较为贴心，前排杯架、门板储物格、中央扶手箱等位置规整，能够妥善收纳随身物品。前排杯架带有限位装置，可固定不同规格水杯；中央扶手箱内部设有分层隔板，方便分类存放物品
在空间表现上，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版围绕家用场景进行设计。车辆轴距达 2734mm，为后排乘客创造出较为充裕的腿部空间。1860mm 的车身宽度，使得后排横向空间得以保障，三位正常体型乘客并排乘坐时，肩部不会产生明显挤压感。后排地板中央凸起高度较低，中间乘客长时间乘坐也不会感到不适。
后备箱设计兼顾日常与特殊使用需求，其常规容积为 509L，足以容纳生活用品、儿童推车等物品。后备箱开口较宽且离地高度适中，方便搬运大件物品。当需要搬运大件物品时，后排座椅支持 4/6 比例放倒，全部放倒后，后备箱最大容积可扩展至 1397L ，形成近乎全平的装载平面。后备箱内部两侧设有锚点，可固定行李防止滑动；盖板下方还有隐藏储物格，适合存放私密物品。
车内储物细节同样值得关注，前排中控台下方设有开放式储物格，可随手放置手机、钥匙；门板储物槽能容纳大容量水瓶；中央扶手箱内部规整，分层设计便于分类收纳小件物品。副驾驶手套箱内部带有阻尼装置，开启关闭过程平稳；车顶还设有眼镜盒，方便驾驶员存放墨镜等物品。
动力系统是领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版的重要构成。其配备 Drive-E 2.0TD T5 发动机，与 8 速手自一体变速箱相匹配，发动机输出功率可达 254Ps，扭矩为 350N・m 。该发动机运用涡轮增压与燃油直喷技术，于 1800-4800rpm 转速区间内可持续输出相应扭矩。
在实际驾驶场景中，无论是城市道路频繁启停，还是高速路段加速超车，这套动力系统都能应对。早晚高峰的拥堵路况下，轻踩油门，车辆起步平稳；当需要超越前车时，深踩油门，发动机响应及时，能输出相应动力。8 速手自一体变速箱凭借较高的传动效率，实现换挡过程平顺，不同车速下切换挡位时，车内不易察觉顿挫感，兼顾驾驶操控性与乘坐舒适性。变速箱提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，驾驶员可根据路况和驾驶需求切换，经济模式有助于降低油耗，运动模式可提升动力响应。
而领克 01 2025 款的 2.0TD 四驱焕新 Pro 版搭载博格华纳第六代四驱系统。该系统依据路况和车辆行驶状态调节前后轴动力分配。在雨天湿滑路面行驶时，能将动力传输至抓地力更好的车轮，降低打滑风险；面对郊外非铺装路面等复杂路况，四驱系统可增强车辆通过性能。当车辆通过泥泞道路时，四驱系统进行前后轴扭矩分配，保障车辆稳定前行。
在配置方面，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版搭载多项实用配置。车内配备 12.3 英寸全液晶仪表盘与 12.8 英寸中控大屏，仪表盘可展示车速、油耗等行车数据，中控大屏操作响应表现稳定，功能分区明确。仪表盘支持多种主题切换，驾驶员可根据喜好调整显示风格。
该车搭载 Lynk Co-Pilot 安全辅助驾驶系统（L2 级），具备组合辅助驾驶能力。系统由 12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达，搭配高清环视摄像头及前视摄像头构成感知硬件，支持 0-150km/h 速度区间内的辅助功能，集成 27 项安全辅助驾驶技术，包含跟车巡航、车道保持等。需要明确，驾驶员为驾驶最终责任人，使用时应全程保持注意力。系统监测到前方车辆减速时，会调整车速保持安全车距；车辆偏离车道时，会通过方向盘震动提醒驾驶员。
车辆还配备可开启全景天窗、电动后尾门等便利配置。全景天窗采光面积大，可提升车内通透感；电动后尾门支持钥匙遥控开启，携带重物时操作方便。座椅采用仿皮材质，前排为人体工学设计，后排座椅角度经过优化。车内储物布局合理，中控台下方、门板储物槽及中央扶手箱等空间，可满足日常随身物品的收纳需求。
在安全性能上，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版有着可靠保障。车辆基于 CMA 基础模块架构打造，先后获得 2018 年 C-NCAP 五星 + 认证、2021 年 E-NCAP 五星安全评级，在保险汽车安全指数（C-IASI）碰撞测试中也取得全 G（优秀）成绩。车身关键部位采用高强度钢材，其中热成型钢占比达 16%，具备较高抗拉强度。
车内用料方面，全车采用低异味环保材料，同时配备第二代 CN95 空调滤芯。空调滤芯对直径 0.3 微米颗粒的过滤效率达 95% 以上，可对空气中部分有害物质过滤。
从产品定位来看，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版具备全球化制造特点。作为吉利与沃尔沃技术合作的产物，该车型由浙江余姚工厂生产，采用中欧版本同线制造模式。车辆生产过程中采用统一的质量检测标准，涵盖多项检测项目，保障每一台车的品质一致性。
在实际用车场景中，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版体现出家用需求适配性。其发动机与变速箱的动力组合，在城市早晚高峰频繁启停的路况下，实现平稳驾驶。车内配备的人体工学座椅，结合底盘隔音设计与前排双层夹胶玻璃，降低行驶过程中的外部噪音。车辆底盘采用液压衬套连接，过滤路面颠簸震动。
应对周末出行需求，该车轴距带来较为充裕的内部空间，后排乘客乘坐时腿部空间较为宽松；后备箱具备装载能力，后排座椅放倒后，空间得到扩展。车辆采用麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂，基于 CMA 架构进行底盘调校，在郊外非铺装路面行驶时，维持一定的操控稳定性。悬挂系统能依据车速调节阻尼，高速行驶时提供支撑性，低速时提升舒适性。此外，车辆配备可开启全景天窗、电动后尾门等配置，适用于家庭多场景用车。