最近帮朋友选车，在 15 万级中型 SUV 市场里逛了一圈，差点挑花了眼。这个价位段太卷了，每个品牌都拿着自己的 “看家本领”，有的拼续航，有的堆配置，有的强调空间。朋友既想要新能源车的经济性，又担心长途出行补能麻烦，还对智能配置和乘坐舒适度有要求，选来选去始终没下定决心。直到偶然看到深蓝 S07，发现它居然同时提供增程和纯电两种版本，一下子就勾起了我们的兴趣。抱着 “试试看” 的心态，我借了一台增程版开了一周，从日常通勤到周末短途出游，把各种场景都体验了个遍，今天就跟大家聊聊这款车到底值不值得入手。
深蓝S07
最低售价：13.89万起最高降价：1.10万
图片参数配置询底价
懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车8.28万起 | 160辆
先从第一眼看到的外观说起吧。深蓝 S07 的设计很对我这种 “颜控” 的胃口，它有个叫 “共生科技美学” 的设计理念，听起来挺玄乎，但实际看下来确实很协调。有意思的是，纯电版和增程版的前脸不一样，纯电版的格栅更简约，运动感强一些，增程版因为有增程器，前脸设计多了些细节，看起来更有科技感，大家可以根据自己的审美选。
我查了下它的车身尺寸，长 4750mm、宽 1930mm、高 1625mm，轴距居然达到了 2900mm，这个轴距在同级别里算很能打的了。而且它的高宽比是 0.842，符合黄金分割比例，所以从侧面看，车身线条特别舒展，不会有那种 “头重脚轻” 的感觉，就算盯着看半天，也不会觉得审美疲劳。
细节上的设计也很戳人。无框车门是个惊喜，开门的时候仪式感拉满，而且关门的声音很厚重，没有廉价的 “哐当” 声。隐藏式电动门把手不仅让车身侧面更简洁，还能降低风阻，我特意查了下，加上溜背式尾翼和流线型车身，这款车的风阻系数在同级别里表现很不错，风阻低了，续航自然也能更实在。
还有灯光部分，前面的 “深蓝之眼” 日行灯特别醒目，晚上点亮后辨识度超高，后面的贯穿式星焰尾灯也很有特点，里面融合了脉冲灯、几何灯和透镜灯技术，不仅好看，照明效果也很实在。我晚上开夜路的时候，明显感觉灯光的宽度和均匀度都不错，照亮的范围广，视线也更清晰。另外，后视镜上有个小蓝灯，辅助驾驶功能开启的时候会亮，能提醒周围车辆，这个小细节还挺贴心的。
轮毂方面，它标配的是 19 英寸飓风轮毂，运动感足够，如果追求更大的尺寸，也能选 20 英寸的，不过我觉得 19 英寸日常用已经够了，兼顾了美观和舒适性。
坐进车内，第一感觉就是 “宽敞”。虽然它定位是中型 SUV，但 2900mm 的轴距带来的空间，完全不输一些中大型 SUV。我身高 180cm，坐在后排，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离，就算长时间坐着也不会觉得局促。后排靠背还能手动调节角度，我朋友喜欢半躺着坐车，调完之后说比他家的沙发还舒服，周末带家人出游的时候，爸妈和孩子坐在后排也没抱怨过空间小。
车内的用料也很实在，软包覆盖面积达到了 10.7 平方米，中控台、门板这些经常碰到的地方，用的都是超纤绒感麂皮，摸上去细腻又有质感，完全没有廉价的塑料感。内饰设计是 “豪华游艇” 风格，环抱式的布局让人很有安全感，悬浮中控台和 AR-HUD 搭配在一起，科技感和实用性都兼顾到了。
储物空间方面，设计师应该是花了不少心思。隐藏式眼镜盒正好能放下我的太阳镜，不用再到处找地方塞；50W 无线快充特别方便，手机放上去就能充电，再也不用插线了；还有一个 4.7L 的智能冷暖箱，夏天能放饮料，冬天能保温，周末出游的时候特别实用。最让我惊喜的是，后排座椅能纯平放倒，上次帮朋友搬东西，放倒后居然塞下了一个小衣柜，装载能力完全超出预期。
内饰配色有三种选择：月雾灰、热浪橙、暮烟紫。我借的这台是月雾灰，看起来很沉稳，适合家用；热浪橙应该更适合年轻人，活泼有朝气；暮烟紫则有点小高级，女生可能会更喜欢。而且车内用的都是环保材料，我刚拿到车的时候，几乎没闻到什么异味，这点比我之前试驾的某些车型好太多了，那些车开了一周还有一股刺鼻的味道，坐久了头晕。
座椅配置也很 “豪华”。高配版的主驾支持 16 向电动调节，副驾 14 向调节，不管是什么身材的人，都能轻松找到舒服的坐姿。而且座椅还有通风、加热、按摩功能，夏天开空调再打开座椅通风，后背再也不会闷得全是汗；冬天打开加热，几分钟就能暖起来，特别舒服。最厉害的是还有零重力模式，长途开车累了，调至零重力模式，再打开按摩功能，感觉就像在按摩店做 SPA，疲劳感一下子就缓解了。另外，座椅还配备了石墨烯加热和远红外理疗功能，对腰部不好的人很友好，我爸有腰椎间盘突出，坐了一次就说这个座椅比家里的按摩椅还舒服。
后排还有一个 4.2 英寸的触控屏，乘客可以自己调节空调温度、控制音响，甚至还能调节副驾座椅的位置，不用再麻烦主驾，这点考虑得很周到。
智能座舱是深蓝 S07 的一大亮点，我最满意的就是它的流畅度。它全系搭载的是高通骁龙 8295P 芯片，还有 24G 运行内存和 256G 存储容量，这个配置在同级别里绝对是很高的水平。我同时打开导航、音乐、微信，系统也没有丝毫卡顿，切换应用的时候特别流畅，跟用旗舰手机一样。
15.6 英寸的向日葵中控屏也很实用，支持左右偏转，主驾和副驾操作都很方便。我最喜欢的是它能和 AR-HUD 联动，导航信息、车辆状态这些内容，都会清晰地显示在 windshield 上，开车的时候不用频繁低头看屏幕，不仅方便，还更安全。有一次我开夜路，AR-HUD 的亮度自动调节得很合适，既不会刺眼，又能清楚看到信息，比传统的仪表盘好用多了。
车机系统的功能也很丰富。3D 车控功能特别直观，通过屏幕就能看到车辆的各项状态，比如车门有没有关好、天窗有没有关严，操作起来很简单，老人也能轻松上手。一镜到底的动效也很加分，切换界面的时候不会有卡顿感，视觉体验很好。
AI 语音助手也很 “聪明”，支持四区定位，不管坐在车内哪个位置，只要喊一声 “你好，深蓝”，它都能准确识别指令。而且支持连续对话，不用每次都重新唤醒，比如我说 “打开空调，温度调到 24 度，再打开音乐”，它能一次性完成所有操作，反应速度很快，识别准确率也很高，就算带点方言，它也能听懂。我之前试驾的某些车型，语音助手特别 “笨”，说十句话能听懂三句就不错了，而且还经常断连，对比之下，深蓝 S07 的语音助手简直太好用了。
辅助驾驶功能是我最惊喜的部分，深蓝 S07 全系标配华为乾崑 ADS SE 系统，在 15 万级车型里，能全系标配这么高级的辅助驾驶系统的，真的很少见。这套系统的功能很全面，高速领航辅助功能特别实用，在高速上开车的时候，系统能自动保持车道居中，还能根据前车的速度智能调整车速，就算遇到堵车，也能自动跟车，不用频繁踩油门和刹车，长途开车轻松多了。
辅助上下匝道功能也很厉害，系统能准确识别匝道的位置，提前减速，然后平稳地完成转向，就算是第一次走的陌生匝道，也不用担心错过出口。辅助变道功能也很实用，打转向灯后，系统会实时监测周围的车况，如果安全的话，就会自动完成变道；如果有危险，会提醒驾驶员，不会强行变道，安全性很高。
就算在城区道路，城区巡航辅助功能也能发挥作用，遇到红绿灯的时候，系统会自动识别并减速停车，绿灯亮了之后，只要轻踩油门就能继续行驶，在拥堵的市区开车，能减轻不少操作压力。
CAS 4.0 全向防碰撞系统也很全面，涵盖了 20 项安全场景，比如前向碰撞预警与制动、后向碰撞预警与制动、盲区监测等等。有一次我在小区里开车，突然有个小孩冲出来，系统立马发出预警，同时自动刹车，避免了一场事故，现在想起来还后怕。
泊车功能也很强大，支持代客泊车、遥控泊车、记忆泊车和离车泊入。我家小区的车位特别窄，每次停车都要折腾半天，但是用深蓝 S07 的遥控泊车功能，在车外通过手机就能控制车辆停车，就算是窄位也能轻松停进去。记忆泊车功能也很实用，只要记录一次路线，下次到了同样的位置，系统就能自动完成泊车，就算是地下车库这种信号不好的地方，也能准确识别车位。
安全性能方面，深蓝 S07 也做得很到位。它搭载的金钟罩电池 2.0 技术，有 31.73kWh 和 39.05kWh（增程版）两种电池容量可选，能满足不同用户的续航需求。电池采用了正极掺杂、低温高导电解液等工艺，不仅续航扎实，快充速度快，低温性能也很好。官方数据显示，电池循环寿命超过 5000 次，SOC 精度误差≤3%，就算开个七八年，电池衰减也不会很明显，不用担心后期换电池的问题。
车身采用的是环抱式高强度设计，优化了传力路径，电池包用的是 “T” 字型耦合结构，搭配多腔体铝合金边框，碰撞防护能力很强。而且这款车已经获得了 C-NCAP、Euro NCAP 双五星认证，安全可靠性有权威机构背书，开起来更放心。
辅助配置也很全面，540° 全景影像能消除视野盲区，不管是开车还是泊车，都能清楚看到周围的情况；透明底盘功能特别实用，遇到坑洼路段的时候，能看到底盘下方的路况，不用担心磕到底盘；五层数据安全防御体系能保护车辆数据安全，防止数据泄露和篡改，就算是智能汽车，也不用担心隐私问题。
动力方面，深蓝 S07 提供增程和纯电两种版本，我试驾的是增程版，搭载的是 1.5L 高效增程器，1L 油能发电 3.7 度，热效率达到了 44.39%，这个热效率在同级别里算很高的了，所以油耗也很低，馈电油耗（NEDC）只有 3.88L/100km，就算没电了，开起来也很省油。
续航表现也很扎实，CLTC 纯电续航 230-300km，综合续航 1385km，WLTC 纯电续航（300km 配置）216km。我周末带家人去周边城市玩，来回差不多 400km，去的时候用纯电模式，回来的时候用增程模式，全程不用加油也不用充电，特别方便。就算是长途出行，综合续航 1385km，也能减少补能次数，不用频繁找加油站或充电桩。
动力输出也很给力，190kW 的后驱电机，百公里加速 7.6 秒，红绿灯起步的时候，轻轻踩油门就能轻松超过其他车，超车的时候也很有信心，不会有动力不足的感觉。
后来我又试驾了纯电版，CLTC 续航 550km，200kW 的后驱电机，百公里加速 7.4 秒，动力响应更直接，而且纯电版没有发动机的噪音，驾驶体验更静谧，开起来特别舒服。
不管是增程版还是纯电版，都支持 3C 超充，30%-80% 充电只要 15 分钟，就算是着急用车，喝杯咖啡的时间就能充够续航。而且在低温环境下，有微核高频脉冲加热技术，能提升电池性能，缩短充电时间，冬天也不用担心充电慢的问题。
两种版本都有标准、舒适、运动三种驾驶模式，标准模式适合日常通勤，动力输出平顺；舒适模式悬挂更软，乘坐更舒服；运动模式动力响应更快，适合喜欢激烈驾驶的人。我平时开标准模式，偶尔想 “放纵” 一下，就切换到运动模式，体验感很好。
底盘调校方面，深蓝 S07 做得很均衡，全系配备 FSD 可变阻尼减震器和 HRS 液压回弹止动器，组成的可变自适应悬架能根据路况智能调整阻尼力度。在颠簸路面行驶的时候，悬挂能有效过滤震动，坐在车内感觉不到明显的颠簸；在平坦路面行驶的时候，悬挂又能保持稳定性，不会有漂浮感。
而且它采用的是 H 臂多连杆后悬，还搭配了铝合金组件，不仅操控性好，还能减轻车身重量，提升续航。我在山路上试驾的时候，过弯稳定性很好，就算车速快一点，也不会有明显的侧倾；刹车和加速的时候，也没有明显的 “点头” 和 “抬头” 现象，乘坐舒适性很高。
转向手感也很舒服，轻盈但保留了一定的路感反馈，女生开也不会觉得费力，而且在高速上行驶的时候，转向会变得更沉稳，不会有发飘的感觉，安全感十足。
在 15 万级中型 SUV 市场里，深蓝 S07 的竞争对手不少，比如比亚迪海狮 06 DMI、零跑 C11 增程版等等。比亚迪海狮 06 DMI 的混动技术很成熟，油耗经济性和续航能力都不错，空间表现也可以，还配备了辅助驾驶功能；零跑 C11 增程版的轴距长，底盘调校好，续航表现也不错，性价比很高。
但深蓝 S07 也有自己的独特优势。首先是空间和舒适性，2900mm 的轴距搭配游艇风格内饰，乘坐体验比不少竞品好；其次是智能配置，华为乾崑 ADS SE 系统比很多竞品的辅助驾驶系统更实用，高通 8295P 芯片也让智能座舱更流畅；然后是补能效率，3C 超充技术比不少竞品的快充速度快，能节省不少时间；还有 20 扬声器音响系统、AR-HUD 这些配置，也让智能座舱体验更出色。
从实际使用角度来看，深蓝 S07 的快速充电能力对城市用户特别友好，平时上班没时间充电，午休的时候去充 15 分钟，就能满足下班回家的续航需求；智能座舱的流畅体验和实用功能，让日常用车更方便，比如语音助手能控制很多功能，不用手动操作，开车更安全；宽敞的后排空间和舒适的座椅配置，很适合家庭用户，带家人出游的时候，大家都能坐得舒服。
深蓝G318
最低售价：17.59万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车12.38万起 | 21辆
根据我的实际测试，深蓝 S07 的续航表现和官方数据相差不大。在常温环境下，纯电版本实际续航能达到 500 公里左右，平时上下班每天 50 公里，充一次电差不多能开 10 天；增程版在满电满油状态下，综合续航超过 1300 公里，就算是长途出行，也不用频繁补能。
充电方面，3C 超充技术确实很实用。我在快充站测试过，从 30% 电量充至 80%，大约用了 18 分钟，和官方数据基本一致。如果用家用充电桩，晚上 10 点以后充电，电费更便宜，充一晚上能充满，完全能满足第二天的日常使用需求。
不过需要注意的是，在极端低温环境下，比如零下 10 度以下，电池性能会有所下降，充电时间也会延长。但深蓝 S07 的微核高频脉冲加热技术能缓解这个问题，我在零下 5 度的环境下测试过，充电时间只比常温环境下多了 5 分钟左右，续航衰减也不是很明显，冬天用车还是很方便的。
总的来说，在 15 万级中型 SUV 市场里，深蓝 S07 是一款很均衡的车型，增程、纯电两种动力版本能满足不同用户的需求，不管是日常通勤还是长途出行，都能应对；超长的纯电续航能减少日常补能次数，3C 超充技术又能解决充电慢的痛点；智能配置方面，华为高阶辅助驾驶能降低操作难度、提升行车安全性，高通 8295 芯片也让智能座舱更流畅；在设计、空间、安全与动力输出等方面，表现也很均衡。
如果你正在考虑购买 15 万级中型 SUV，而且注重续航稳定性、智能体验与乘坐舒适性，那么深蓝 S07 绝对值得一看。建议大家到店实际体验一下，感受一下它的驾驶质感和智能功能，看看是否符合自己的需求。
最后给大家一点小建议：如果经常长途出行，增程版可能更稳妥，不用担心续航问题；如果主要在市区使用，而且家里或公司有固定充电条件，纯电版更经济环保。不管选哪个版本，都建议多试驾几次，在不同路况下感受车辆的表现，同时也对比一下同级别其他车型，这样才能做出最适合自己的选择。
大家对深蓝 S07 有什么疑问，或者有其他好的车型推荐，都可以在评论区留言，我们一起交流讨论。
