据观察者网报道，9月7日，台当局向美国订购的首批两架F-16V战机，从夏威夷基地起飞，原计划在关岛稍加停留后，就会进入岛内。但起飞后不久，两架战机又折返夏威夷，具体什么原因，官方并未报道。台媒给出了非常意味深长的4个字：恐又生变。
算起来，这已经是F-16V第四次无法按计划抵达台岛。上个月中旬，两架F-16V从美国本土的洛马工厂起飞，在美军KC-135加油机的支持下到达夏威夷。按照惯例，战机休整一两天之后，就应该从关岛飞抵台岛了，但是这两架飞机在夏威夷待了整整三周，期间曾有一次起飞后又折返的情况，台媒当时推测可能是天气原因。直到9月7日早晨，旅居当地的军迷拍到了战机滑行起飞的画面，但是起飞之后不久又飞回来了。

三周没有起飞，两次折返，到底是什么原因导致飞机无法按计划抵达。台媒最初的说法是天气，台湾地区连日大雨，跨太平洋航线天气又恶劣，但是8月下旬，台军志航基地附近并没有出现雨势，战机还是没有现身。之后又有消息人士表示，这两架飞机出现了一些小问题，正在当地进行调试。但坦率的来说，能让两架全新的F-16V战机，在夏威夷待上三周，就已经不算是“小问题”了。
知情人士透露，F-16V标配的“蝮蛇之盾”内置电子战系统，由于还没有进行测试，所以没有安装好，机舱里是空的。这套系统用来探测敌方雷达信号、进行干扰，是F-16V Block 70最核心的升级之一。如果连电子战系统都没有，这样的F-16V战机肯定是称不上所谓“最强四代半战机”，更无法适应现代空战。

从向美国下单算起，台当局整整等了6年，期间没少吹嘘。但结果有目共睹，连交付都成问题，就算F-16V真实战力不俗又如何。台媒口中的天气因素，或许只是找台阶而已，毕竟美台之间的军事勾连，核心并不在有哪些实质性合作，而是维系表面上的“关系密切”。而且现在就算F-16V顺利抵台后，恐怕也是残次品。
其实通过F-16V的交易过程，就能看出美台军售中，美国完全不在意台当局的看法，而台当局则完全是冤大头。
首先，台当局卖的价格高。2019年，台空军向美国订购56架单座和10架双座F-16V，总费用为2472亿新台币，平均每架的价格高达37亿新台币，比美国卖给其他国家的同型号战机还要贵出很多。

其次，交付速度慢。台当局在2019年下订单，但是6个年头过去了，飞机还在夏威夷停着。按照最初的计划，美国应该从2024年开始交付第一批战机，在2026年底之前完成全部66架战机的交付。但是原定于2023年初出厂的F-16V战机，却推迟到了2025年3月才开始生产，今年8月底才开始交付第一批两架。
延迟的原因有很多，通用电气F110发动机供应链出现了问题，F-16V搭载的电子战系统战术测试不顺利，洛马生产线搬迁重启影响了进度等等。当然，这些都是客观因素。更让岛内媒体破防的是，美国在军购订单优先级的安排中，明显把台当局排在了末尾。同样是采购美国的F-16V，巴林和斯洛伐克都比台湾先收到F-16V战机，就连2022年才签订采购合同的保加利亚，在2025年就拿到了第一批战机。这些订单，普遍比台当局早数年。

第三，性能较差。就算这两架飞机哪天飞抵台岛，也只是“政治移交”，因为真实战力，显然是要大打折扣的。
核心的电子战系统没有搭载，战机启动、核心数据等等，全都掌握在美国手中。平时用起来可能影响不大，但真要有事的时候，最终决策权可是在美国手中，台当局只有听安排的份。最重要的是，就算台军列装了完整的F-16V战机，但在解放军空中力量面前，也完全是不够看。无论是规模还是性能方面，大陆都占据绝对的优势。

F-16V交付困难并不是个例。台湾购买的AH-64E阿帕奇直升机、P-3C反潜巡逻机、M1A2T坦克，哪一个不是买的贵而且还延迟交付，到货之后不是缺少零部件就是缺少系统。其实台当局也清楚，对美军购的关键，不在武器装备本身，而是借美国的霸权影响力，哄骗岛内群众，让他们误认为，有了美国的武器装备，就能和大陆抗衡，殊不知完全是天方夜谭。
对于美国向台当局出售F-16V一事，大陆之前已经把话说得很清楚了，反对美国向台湾出售武器，"台独"和台海和平水火不容，"以武助独"只会自食其果，美国必须马上停止任何形式的对台军售。这些只是必要表态，这两年中方没少对美企列清单，而其中大部分上了中方反制清单的美企，都与台当局有所勾连。
所以美台勾连，说到底还是一套政治游戏，在军事层面，改变不了台海格局，更不可能阻挡两岸统一进程。