对于众多车迷而言，赛道始终是个令人向往却又带着些许隔阂的存在。观赛时的热血澎湃，与亲自下场前的顾虑重重形成鲜明反差——车款适配度、自身技术储备、安全保障是否到位，都是绕不开的纠结点。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）落地成都天府国际赛道，正是精准洞察这份真实需求而生。不同于常规品牌活动，这是一场专属领克Z20用户的赛道盛宴，以专业赛照培训结合实地实操的模式，将看似遥远的“赛道体验”拆解为可学习、可掌握、可安全享受的过程，也让Z20在最契合的场景中，充分展露其操控硬实力。

新手赛道入门：动力够劲，掌控更易

对赛道新人来说，动力强弱并非核心，线性输出与可控性才是关键。领克Z20搭载250kW后驱油冷电机，0—100km/h加速仅需5.3秒，最高车速可达190km/h，这样的性能参数足以支撑赛道场景的充分发挥。更为重要的是，纯电系统的动力输出极为平顺，踏板深浅与动力反馈精准对应，摒弃了传统燃油车换挡带来的不确定感。后驱布局让弯后加速更直接，动力响应干脆利落却不突兀，助力新手快速找到驾驶节奏。无论直线冲刺还是连续弯道穿梭，Z20传递的反馈清晰且可预判，既有充足推背感，又预留了可控余量，让人甘愿一遍遍循环刷圈，沉浸其中。

底盘定高下：赛道基因藏于调校细节

赛道体验的核心差距，往往不在于马力数值的高低，而在于底盘调校的功底。领克Z20承袭了品牌在TCR赛场“七年九冠”的赛道基因，依托投入超180亿元研发的SEA浩瀚纯电架构打造而成。麦弗逊前悬挂搭配五连杆后悬挂的组合，让车辆在弯道中具备扎实的支撑性，姿态控制稳定，转向响应敏捷利落，无拖沓感。再叠加0.25Cd的超低风阻系数，高速行驶时车身贴地性更强，连续弯道中也不易出现多余晃动。对参与本次活动的Z20用户而言，这种“易理解、不晦涩”的操控质感，能快速建立驾驶信心，逐步领略驾驶乐趣，而非被赛道节奏被动牵引。

尽兴驰骋前提：安全与补能双重兜底

赛道体验能否彻底放开手脚，补能效率与安全配置是两大核心支柱。领克Z20搭载4.5C闪充技术，15分钟即可完成10%至80%的电量补充，至高补能里程达370km，有效满足赛道日多轮驾驶的用电需求，大幅缩短等待补能的时间。安全层面，81.62%的高强度车身材料、8重电池安全防护以及7个安全气囊，构筑起坚实的被动安全屏障。同时，L2级驾驶辅助系统为新手提供了更多安全冗余，让用户在研习赛道驾驶技巧的过程中，多一份安心保障。对首次参与赛道活动的Z20用户来说，这些“隐性却关键”的配置，直接决定了整体体验的从容度。

领克Z20赛道潮玩日（成都站），更像是为用户量身打造的驾驶进阶课程。在专业赛照培训的引导下，Z20用户得以在真实赛道环境中，逐步吃透车辆性能、掌控操控边界、理解安全逻辑。Z20所展现的线性动力、稳定底盘，以及周全的补能与安全配置，让赛道体验不再是转瞬即逝的刺激，而是一段可消化、可沉淀的驾驶记忆。对于渴望近距离接触赛道文化的普通用户而言，这样的体验模式，更具亲和力，也更能持续激发驾驶热情。